晚上加班到11點多，錯過了最後一班地鐵，只好打網約車回家。
在路上，和司機閑聊起來，竟然發現了一個行業大秘密。
我問司機現在月收入大概有多少。
司機告訴我，現在網約車很難做，每天營業12個小時以上，到月底去除車租和電費，剩下到自己口袋的，不到1萬塊錢。
在深圳這個城市，這點收入只能維持一家人的基本生活開支，根本不會有任何積蓄。
他並且列舉了網約車司機的困境：
- 1、營業成本高，現在車是平台租的，不僅平台在營業額里要抽成，每個月還要交車租，被演算法控制了的網約車司機，根本沒有辦法提高收入。偶爾遇到幾單好生意，平台馬上就會派幾個一口價的訂單，平台就像一隻無形的手，把司機的收入精確到1萬以內。
- 2、網約車司機營業時間長，經常因為送乘客顧不上吃飯，落下胃病，而且還會因為久坐不運動，對頸椎腰椎的傷害也很大。
- 3、競爭壓力大，這幾年經濟不景氣，大家紛紛都出來開網約車，有些企業的老闆都成了網約車司機，乘客的基數就是那麼多，司機多了，蛋糕就小了。
司機告訴我，現在70%的網約車司機，月收入都不到10000塊，很多人在尋找兼職。
我問他，有什麼適合網約車的兼職？
司機說，最近幾年，因為銀行大量發行信用卡，網貸泛濫，大家沒有正確的消費觀念，超前消費，導致大面積的逾期，銀行的不良貸款規模迅速擴大，到2023年底，已經有7.8億的負債人群，其中有近4億人已經逾期，逾期超過6個月的人數超過1.2億。
全民負債，導致大家的購買力降低，國家經濟持續低迷，為了提升消費，讓負債人擺脫困境，國家放出了利好政策，個人不良債務處置行業應運而生，成為一個新興的藍海市場 。
因為網約車司機消息靈通，很多人已經進入這個行業，並且有了可觀的收入，比開網約車賺得還多。
我問他，網約車司機怎麼做這個行業？
司機告訴我，網約車做不良債務有幾大優勢：
- 1、獲客容易，每一個上車的乘客，都是潛在的客戶，在開車的過程中，可以和乘客聊這一方面的話題，從中挖掘客戶
- 2、消息靈通，每天接觸各行各業的乘客，可以從乘客的口中了解到很多最新的訊息，豐富自己的知識。
- 3、網約車司機的時間比較自由，可以隨時參加專業培訓，讓自己變得更專業，更容易獲得客戶的信任。
我問他怎麼知道這個行業的，他說也是從一個乘客那裡知道的，是那個乘客把這個行業介紹給他，然後還推薦他去參加了債務規劃師資格證書的培訓，現在他是持證上崗。
並且還建議我也去考一個《債務規劃師資格證書》，給自己找一個新的職業。
想不到打個車也有這麼大的收穫。
70%的網約車月收入不到1萬，轉行做不良債務，你對此事有什麼看法，請在評論區留言。
