10萬級插混大亂斗!帝豪L Hip龍騰版上市,標配「大電池」更香?

2024年02月22日15:25:11 汽車 1942

2024年的新能源車市,打成了一鍋粥。

比亞迪率先出手,用7.98萬元起售的新款秦PLUS,打響了「電比油低」的價格戰;

上汽通用五菱迅速反擊,五菱星光150km版本,限時降價6000元;

長安啟源也不甘示弱,啟源A05開啟限時優惠,起售價降至7.89萬元……

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10萬級插電混動轎車市場,爆發了一場閃電戰。但需要注意的是,許多廠家的宣傳重點——大多屬於各車系中最便宜的「入門款」配置。

而為了降低定價,這類配置在基礎性能、舒適體驗等方面,通常會做出取捨,例如可能會提供「低一檔」的純電續航。

那麼問題來了:在這波降價潮當中,有沒有一款駕乘體驗「不打折」的入門款插混轎車?

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剛剛上市的2024款吉利帝豪L Hip龍騰版,可能就是版本答案。

10萬級插混開卷,「大電池」是王道

或許有些反直覺,在許多用戶的實際體驗中,即使是插電混動車型,對於充電樁的依賴度同樣非常高。

譬如前幾年的春節假期內,關於「插混車該不該在高速上充電」的話題,屢屢衝上熱搜。

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所以在技術原理類似、省油效果相近的情況下,能否在同價位上給出更高的純電續航,對於當下的插電混動車型來說,可能更有實際意義,畢竟誰不想省錢呢。

或許正是看到了這一點, 2024款吉利帝豪L Hip龍騰版的純電續航配置,讓人頗為驚喜。

以各家重點宣傳的「入門款」配置為例,2024款吉利帝豪L Hip龍騰版 100km超越型,標配了100km的NEDC純電續航里程、以及容量為15.5kWh的三元鋰電池組,與該車的高配版本相一致。

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這是一個什麼概念?假如以20km/天的路程來計算,100km左右的純電續航,意味著車主在一周五天的工作日內,都可以用比較省錢的純電模式來上下班,而不需要反覆充電。

值得一提的是,2024款吉利帝豪L Hip龍騰版還具備同級獨有的「增程模式」

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類似於理想L9、問界M7(增程版)等車型,2024款吉利帝豪L Hip龍騰版——即將車輛強制鎖定為「純電驅動」,使車輛在行駛中保持平順靜謐,最大化地接近純電動車型的駕乘感受。

動力「夠用就好」?該翻篇了

除了能讓人放心使用的純電續航,2024款帝豪L Hip龍騰版的動力配置,同樣表現出眾。

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在動力方面,2024款帝豪L Hip龍騰版搭載了一台最大功率133kW、峰值扭矩290N·m的1.5L渦輪增壓發動機,官方饋電油耗僅3.8L/100km

在變速器方面,2024款帝豪L Hip龍騰版也使用了同級獨有的「3擋電驅DHT」,不僅能為發動機提供變速功能,電動機也同樣受用。

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在這套動力總成的加持下,2024款帝豪L Hip龍騰版的官方零百加速成績,達到了同級領先的6.9秒。

當然了,對於一款插電混動車型來說,更充沛的動力儲備,不僅能帶來更快的加速,也意味著更安全的駕駛——例如可在一定程度上,避免「動力受限」故障。

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電池在饋電的情況下,插電混動車型的發動機,一方面要輸出部分功率參與車輪驅動,另一方面還要充當發電機,分流部分功率為電池充電。

假如發動機的功率太小,可能會在個別的激烈駕駛場景下,出現「心有餘而力不足」的情況,這也是「動力受限」故障的癥結所在。

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反過來說,如果發動機功率的餘量越充足,「動力受限」故障的發生概率也就越低。也許就是考慮到了這一點,2024款帝豪L Hip龍騰版的動力總成,才會採取這般高規格配置。

家人的舒適,才是最高端的豪華

中國消費者買車,大部分人並不是為了自己爽快,而是為了給家人遮風避雨。倘若一款車能把所有乘客都伺候好,那它大概率會熱賣。

吉利汽車作為老牌的自主車企,自然是深諳此道。作為參考,2024款帝豪L Hip龍騰版,其在車內中各項細節設計,值得去仔細推敲。

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譬如在內2024款帝豪L Hip龍騰版超過90%的內飾面積,皆使用了軟性材質進行包裹。面對乘客高頻接觸的位置,該車也相應準備了親膚面料,堪稱國產版的「移動大沙發」

而針對年紀較大的駕駛員或者乘客,2024款帝豪L Hip龍騰版提供了同級獨有的中「醫穴位熱療功能」,通過擁有德國萊茵認證的舒適座椅,使得乘客久坐不累、長途駕駛不疲勞。

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此外,隨著近年來頻繁出現的公共衛生安全事件,許多普通人在對於車內空氣安全的要求,開始逐漸提升。對於這個趨勢,吉利汽車的重視度非常高。

例如2024款帝豪L Hip龍騰版,配備了同級獨有「抗菌方向盤」,能有效防止細菌滋生。該車還擁有行業領先的「CN95空濾系統」,對微粒0.3um粉塵顆粒過濾效率高達95%。

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同時,2024款帝豪L Hip龍騰版在大家看不見的位置,也大比例使用了環保材質(例如膠水、隔音棉等),有效減少了太陽暴晒後的有毒氣體釋放量,家人乘坐更安心。

結語:國產插混轎車的「降價潮」,主要原因是因為電池等核心零部件的成本下降,本質上並不算惡性競爭。

不過在波大亂斗之中,像2024款帝豪L Hip龍騰版這類——高低配車型之間,產品性能差距較小的車型,實際上其實並不多。至於這款新車的市場表現如何,筆者個人是頗為期待的。

最後,對於2024款帝豪L Hip龍騰版這款車,大家都有什麼看法?歡迎在評論區暢所欲言。

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