大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎?

2024年02月22日14:15:04 汽車 1207

近期,大眾官方正式發布了ID.7 Tourer(旅行版)車型的官圖。作為國內在售ID.7轎車的旅行版本,新車也是大眾品牌旗下首款純電動的旅行車。按照大眾汽車的規劃,新車將會在德國埃姆登工廠進行生產組裝,並將會在今年下半年于海外市場正式上市。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7三廂版

那看到這,想必大家腦海中都會有一個問題,那就是這台大眾ID.7的旅行版本,未來有沒有可能進入到國內市場來銷售?

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

一汽大眾CC獵裝車

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

一汽大眾C-TREK蔚領

畢竟,一汽-大眾也不是沒有推出過在海外有售的大眾CC獵裝版以及專供於中國市場的C-TREK蔚領車系,所以,這回的大眾ID.7旅行版車型,國內一汽-大眾與上汽大眾又是否會同步引進呢?下面我們就來小小地分析一番。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

首先在產品力方面,大眾ID.7旅行版基於大眾在2019年所發布的大眾ID.Space Vizzion概念車為原型所進行打造。新車前臉造型整體和普通版的ID.7車型差不多,主要區別在於車頂採用了圓滑的線條設計,同時D柱有著一定的傾斜度,畢竟是一台在車尾部多出了一個「屁股」的旅行版車型。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

尺寸上,這台大眾ID.7旅行版的長寬高分別為4961/1862/1536mm,軸距2971mm,與轎車版(4961/1862/1538mm,軸距2966mm)也是幾乎相當。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

不過,由於新車後備廂空間可達605L(比轎車增加73L),同時後排座椅放倒後還可擴展至1714L(比轎車增加128L),因此理論上來說,用戶可以將長1948mm,寬1000mm的物品直接放入到車內,而這無疑也會讓它的實用性得到大幅增強。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

至於車尾,ID.7旅行版依舊配備了和三廂版車型所類似的貫穿式尾燈,從點亮後的視覺效果來看,還是挺有辨識度的。不過,由於是純電動車型,所以排氣布局自然也是沒有的,很容易便「暴露」出它新能源車型的身份。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

進入到車內,大眾ID.7旅行版也採用了和三廂版車型一樣的設計風格。無論是小尺寸的內嵌式全液晶儀錶,還是中控台中間的大尺寸懸浮液晶多媒體觸控屏,這些都是大眾目前最新一代的設計,加上氛圍燈的點綴所營造出的科技感也很不錯,因此我覺得這套內飾還是能打一個挺高分的。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

最後在動力方面,這台ID.7旅行版也同樣有著與ID.7轎車一致的參數,搭載286馬力/545牛·米的電機,電池方面則是將提供77kWh和86kWh兩種電池組可選,其中86kWh電池可提供685km(WLTP工況)續航,同時最大充電功率可達200kW(77kWh電池最大充電功率175kW),與此同時,兩種電池組也均可以在30分鐘內將電量從10%充電到80%。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

看完新車的產品力,想必大家對於這款大眾ID.7旅行版車型也有了一個基本的認知。那再回到最初我們所提到的那個問題,這台新車未來有沒有可能進入到國內市場呢?

我的答案是,可能性應該很小。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

要知道,一汽-大眾此前是有「試水」推出過C-TREK蔚領這款車型的,本以為十幾萬的價格國人會欣然接受和買單,可最終得到的結果卻是:廠家終歸還是在推出旅行車這件事情上錯付了,因為國內的消費者它就是不買賬啊~

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

所以說,在有蔚領車系這一「反面案例」於前的「教訓」之下,你說國內的一汽-大眾或者上汽大眾還會應網友呼聲,推出全新的ID.7旅行版車型嗎?我覺得概率應該是很低的。至少在目前國內沒有任何一款旅行車能夠真正意義上熱銷的情況下,國內的兩家大眾車企應該都不會有推出這款車型的計劃。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

總言之,儘管網上已經有不少的呼聲,希望大眾ID.7旅行版能進入到國內,但現實情況卻是,國內的兩家大眾車企均未有引進該車型的計劃。因此,如果你也喜歡ID.7旅行版這款車型,我覺得還是趁早放棄購買它的這一念頭吧。

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

大眾ID.7旅行版官圖發布,未來有可能進入國內市場嗎? - 天天要聞

畢竟,大眾在國內的確也已經吃了「旅行車」不少的虧,所以就讓它在海外現世安好吧。倘若真想要買台旅行車,那蔚來ET5 T其實也不錯,再不喜歡還可以上奧迪的進口旅行車,無非不也就是再多奮鬥幾年而已,夢想總是能夠實現的,你們覺得呢?評論區里留言說說吧,咱們一起來交流探討下。

(文/優視汽車 大卓)

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一併感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

汽車分類資訊推薦

合資銷量回暖,東風本田做對了什麼? - 天天要聞

合資銷量回暖,東風本田做對了什麼?

「合資品牌就必走下坡路嗎?」在轉型的當下,這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向,尤其是經歷了2024年全年的落寞,不管是銷量的下滑,還是經銷商的退網,似乎都在印證這一觀點的正確性。
奧迪也「開始甩賣」?Q3賣14.5萬起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L - 天天要聞

奧迪也「開始甩賣」?Q3賣14.5萬起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L

奧迪在國內乘用車市場上的知名度很高,包括很多人第一次接觸德系豪華品牌也基本是奧迪的車型,而且奧迪車型的做工和用料確實經得起推敲,底盤調校也較為紮實,具有相當成熟的德系厚重感。而自打奧迪Q3進入國內市場以後,就搖身變為了緊湊型SUV細分市場上的「小明星」,銷量雖然比不過頭部熱銷家用SUV,但在動力性、操控性、...
艾菲克斯aifeex:Takwin系統高效精準,提升預測精準性與穩健性 - 天天要聞

艾菲克斯aifeex:Takwin系統高效精準,提升預測精準性與穩健性

在AI技術日新月異的智能時代,aifeex艾菲克斯公司自主研發的Takwin計算系統,以其高效、精準的特性,在AI應用領域大放異彩。該系統融合了機器學習、深度神經網路及大數據分析技術,實現了從數據採集、大模型訓練到策略優化的全流程自動化,確保了預測結果的精準性與穩健性。 2024年,aifeex艾菲克斯Takwin計算系統在大選及...
實拍新一代大眾速騰,外觀內飾大變樣,但打動我的居然是車鑰匙? - 天天要聞

實拍新一代大眾速騰,外觀內飾大變樣,但打動我的居然是車鑰匙?

大眾速騰也算是一款人盡皆知的國民家轎,而且從近幾年的銷量來看,速騰始終都能出現在轎車銷量榜的前列。與此同時,看著自家的大哥們都進行了升級改款,身為銷量擔當的速騰也坐不住了,所以在最近這段時間,大家也都看到了關於新一代大眾速騰的消息,甚至網上已經曝出了一組實車照片。而且據了解,新款大眾速騰大概率會在今...
奇瑞家轎「價格跳水」!降到4.69萬,豪車空調布局,油耗6.4升 - 天天要聞

奇瑞家轎「價格跳水」!降到4.69萬,豪車空調布局,油耗6.4升

要說國內的親民代步轎車目前有哪幾款在性價比方面做得不錯,我想吉利帝豪是一款值得推薦的車型,價格不貴,但綜合產品力確實在線,外觀、內飾設計符合年輕審美的同時,還配備了一台經濟可靠的1.5L動力總成,適配手動、自動變速箱,綜合補貼優惠下來裸車價不到5萬就能拿下,為那些有購車剛需的朋友節省了一筆錢。當然,如果...
比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底 - 天天要聞

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底

2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家! - 天天要聞

23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家!

途觀L作為大眾品牌下的一款中型SUV,自2016年在中國市場推出以來,便以其寬敞的空間、實用的性能和良好的口碑,成為了眾多家庭用戶的首選。今天我們要看的這台途觀L 2023款 330TSI 兩驅R-Line越享版,首次掛牌時間為2023年1
21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢? - 天天要聞

21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢?

寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,便以其卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力,贏得了全球消費者的廣泛讚譽。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載著寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不