網上看到這樣一個話題：雪天剎不住車，能否掛倒擋來幫助停車？
理論上來說這肯定會有作用的，畢竟驅動輪會朝著相反的方向轉動，多多少少還是可以增加汽車前進阻力，幫助更快停車的。就像飛機落地開反推一樣。但現實中這個操作幾乎不可能實現。
1、手動擋：行駛中幾乎無法掛入倒擋
手動變速箱倒擋沒有同步器，而且掛擋時一個齒輪要同時與另外兩個齒輪嚙合。想順利掛入倒擋必須保證這三個齒輪不能有太大的轉速差，否則齒輪很難嚙合。
而汽車向前行駛時這三個齒輪不僅轉速差很大，而且有一個齒輪旋轉方向還是反的，所以它們幾乎不可能順利嚙合，甚至連打齒都不會發生，最直觀的感受就是擋桿根本推不動。
2、自動擋：雖然能掛入R擋，但變速箱不會執行你的操作
自動變速箱是由電控系統控制換擋電磁閥來完成換擋的，而這個電磁閥又被變速箱電腦控制著。你把擋桿推到R擋位置後變速箱並不會直接掛入倒擋，而是會把這個信號傳遞給控制電腦，電腦認為條件允許了才會控制電磁閥完成換擋。而汽車向前行駛時變速箱電腦是不允許掛倒擋的，所以此時就算你推入R擋，變速箱也不會執行。
3、特殊情況下或許可以實現
如果剎車時四個車輪都抱死，那麼理論上是可以掛入倒擋的。
因為四個車輪都抱死後汽車其實就相當於原地靜止了，手動變速箱倒擋齒輪轉速差很小，可以順利掛入倒擋。而自動變速箱的電腦是通過輪速感測器和變速箱輸出軸轉速感測器來判斷車速和控制換擋的，四個車輪抱死後變速箱輸出軸和車輪都不轉，變速箱電腦就會認為車輛處於靜止狀態，因此掛入R擋後它就會執行掛倒擋的操作。
只是現在絕大多數車都有ABS，剎車時很難出現車輪抱死的情況，只有車速很低時車輪才會抱死，但此時車輛幾乎靜止了，所以掛倒擋的意義可能不是很大。
4、雪地剎車的技術要領
其實雪地上剎車是有技巧的，掌握好的技巧就可以讓你在任何情況下都能穩穩地停住。
首先就是控制車速，車多人多有路口這些路況複雜的地段就老老實實龜速行駛，哪怕你技術好也最好等走到荒郊野外路寬、車少時再撒歡。
其次是把握好兩車的相對距離以及速度。前車比你快的話哪怕你稍微跟近一點暫時沒太大問題，但前車比你慢的時候跟車距離就要更遠，否則等你感覺距離太近的時候再踩剎車可能就剎不住了，因為在雪地上低速行駛時ABS會極大地增加制動距離。
最後就是善於利用發動機制動，行駛中用較低的擋位，把發動機轉速保持在2000左右。遇到情況不用等你踩剎車，鬆開油門的瞬間發動機制動力就能瞬間拉住車身，那種安全感你體會過一次就會上癮。
當然了還有最重要的一項技能：仔細觀察、提前預判。行駛中你的眼睛就要像雷達一樣反覆掃描你的前後左右，提前發現潛在的隱患，提前採取措施。就好比你發現前面路口有車開過來就要想到他可能要往主路併線，你就得提前按喇叭閃遠光提醒他。如果對方置之不理，那就得提前減速。不然等到跟前了情況就變得危險了。
總之想把車開出花樣是需要一定技術的，但想把車開得平穩安全，技術不重要，注重細節、時刻保持警惕更重要。
