8295晶元、45寸8K大屏、神盾電池、800V平台等，這些辭彙隨便單拎出來一個都是國內汽車市場中相當「炸裂」的存在，然而當這些辭彙糅合在一起的時候，會出現怎樣的化學反應？
新年伊始，各大車企都在加快新車上市的步伐,咱們自主品牌的「老大哥」吉利也不例外，帶來了吉利銀河品牌的首款純電B級旗艦轎車——銀河E8。
此次新車共推出5款車型配置，售價區間為17.58萬-22.88萬，相比預售價要低不少，加之上市膨脹禮、置換禮，最低配車型甚至可以做到16萬多拿下。
有著SEA浩瀚架構賦能的銀河E8，不但有著超5米長的車身尺寸，且其自身還保持著50：50的黃金軸荷比，這也賦予了整車在麋鹿測試中跑出82Km/h的成績，且車輛的最小轉彎半徑只有5.62m，要知道這可是一台超過5米長的中大型轎車。
純電車型由於自身的特性問題，在行駛過程中車內人員通常會出現暈車的情況，為了規避這一情況的出現，銀河E8的底盤部分，通過調教以及心跳擬合技術、GCS舒適制動系統的配合，能夠有效抑制車輛在行駛過程中所帶來的眩暈感，進而保證車內駕乘人員的舒適度。
在車輛的智能化部分，銀河E8最為吸睛的莫過於其所搭載的這塊45英寸8K大屏，同時為了保證車機的流暢性，其還內置了8295晶元，這一組合的出現在保證視覺享受的同時，車機的流暢性以及反應時間也都得到了大幅提升。
此外，銀河N OS無界版車機系統以及Flyme Link手機互聯的出現，也進一步提升了車機系統的娛樂性，這一點從銀河E8能夠通過車機大屏玩狂野飆車9這類大型遊戲，就能可見一斑了。
此外，在整車的智能駕駛部分上，銀河E8全系都可以選擇L2級輔助駕駛，入門版沒有標配，需要花費3000元選裝，其它車型均為標配。
其中，21.88萬的星艦智駕版還配備了固態激光雷達，具有廣視角和遠測距，以及可變焦的凝視功能，且車輛的AEB速度範圍達到了4-150Km/h，更寬的範圍也進一步保證了整車的安全性。
另外值得一提的是，搭載激光雷達的版本還具有高精地圖、匝道自動駛入駛出、自動變道輔助、遙控泊車以及信號燈識別、高速路段輔助駕駛等功能。
在車輛的動力性能上，銀河E8分為了兩大類，包括後驅版以及四驅版，其中後驅版車型的最大功率為200KW，扭矩達到了343牛米。四驅版車型的綜合功率則為475KwW，峰值扭矩710牛米。
這一數據放在幾年前的燃油車上根本不敢想像，一台不到23萬的車型竟然能夠爆發出超過700牛米的扭矩，整車的百公里加速時間更是達到了3.49秒的水平，即便是後驅版車型的百公里加速也達到了5.95秒，全系車型的動力水平可以說是達到了一線水準。
關於車輛的補能，銀河E8有400V和800V兩種車型，整車最快可以做到充電5分鐘補能180Km。
並且為了進一步降低整車的能耗表現，銀河E8還經過了長時間的風洞測試，通過優化車身造型，讓整車的風阻係數達到了0.199。
更低的風阻係數也保證了銀河E8更低的電耗水平，E8的百公里電耗為12.7度，四驅版車型的電耗則為13.8度，這也進一步保證了整車的續航水平。
談起補能，就不得不說吉利銀河關於補能方面的消息了。
據悉，吉利銀河將在今年接入極氪能源超800座的充電站，在有2049個超充樁的基礎上，吉利銀河用戶還會有屬於自己的補能地，預計今年將會新建300座。
除此以外，吉利銀河還整合了全球超過95%的充電資源，讓可用充電樁數量達到了60萬座，這在很大程度上緩解了用戶的里程焦慮症。
另外還有兩個比較有意思的點，一個是銀河E8有著專屬的伴飛無人機，這一配置的出現在自駕游時會帶來不少日常出行時拍不出的好畫面。
另外一個則是整車支持衛星通信了，也就是說哪怕車輛行駛至沒有手機信號的地方，整車也可通過衛星來發送與接收信號，這一功能在自駕出行遇到意外情況時可謂十分實用。
作為官方定義的「中國新一代純電旗艦」，銀河E8除了新穎的設計理念之外，整車超過5米的車長也營造出了寬大舒適的車內空間。
此外，在智能科技、動力續航等方面銀河E8也有著不俗的表現，加之16萬的起售價，銀河E8的產品競爭力得到了很大幅度的加強，甚至銀河E8在某種程度上成為了這個級別車型的「信標」。未來，其它車型的產品實力究竟如何，整車性價比到底如何，估計都要和銀河E8對比一番。可以說，銀河E8的出現給後續即將發布的純電車型帶來了極大的壓力。
