潛伏08車友圈挺久了，也算是看著這車從上市前的劇透、預熱再到上市後價格公布，曬訂單，等交車，看大家一起吐槽，也算是都經歷過了。根據我的觀察來看，領克08這個車怎麼樣咱們先不說，就說說領克這個品牌吧
領克這個牌子我是19年那會兒才認識的，走在路上一眼看到一輛03，我還跟老婆說怎麼有輛車長得像保時捷跟蘭博劈腿生出來的孩子，當然這是褒義的評價，畢竟問界這種設計都能火，領克憑啥火不了是吧。雖然很多人吐槽它不溫不火，也不知道學學人家理想，問界，搞個爆款營銷，就只知道默默在那做車，這倒是真的。但是這個品牌對用戶確實是挺盡心儘力的，咱們就說幾件小事。
第一個就是現在這個交付的問題，圈子裡現在還有人在等交付，第一批基本上到了六周的臨界線了，也確實著急。不過領克08最近推出了一個積分關懷服務，我仔細看了一下，感覺還是挺用心的。10月18日前大定鎖單的全部撤銷，都可以在6周後補貼1000積分1天，最多可以補貼10萬分。根據領克商城的兌換規則,每10積分可摺合1元人民幣,因此最高10萬積分就相當於1萬元的補貼，多等一天就是100元補貼，這麼算的話，如果是我，我願意等100天後再提車，突然就不著急了有沒有？
其實今年汽車市場回暖，但是電池、晶元這些產業鏈確實供應不上，不說汽車了，連手機都受影響，廠家也是挺難做的，畢竟誰不想多賺點錢多賣點車？所以我個人覺得這個態度是挺可以的了，畢竟以前等日系車一等等半年的時候，也沒見本田豐田給一點優惠，都是裝死而已，想提前拿車還得加錢，包括去年的坦克300也是這麼乾的。
另一件小事就是最近領克08來了波OTA升級，我看很多車主也已經分享了，有人說新車剛拿到就OTA了，真挺牛的。但是其實新車OTA升得快不稀奇，因為車企都把精力放在新車上，畢竟還要吸引後面觀望的人買不是？但領克這次連著老車主們也一起升級，這就比較難得了。
具體來看，就是領克這次給01、02、03、05這些車主統統安排了車機升級服務，QQ音樂、喜馬拉雅等等熱門APP整合上車，整個UI也優化了不少，總之升級力度還是挺大的，智能座艙更智能了。
最重要的是，現在車企新車出得一茬一茬的，每一個新車都說智能說OTA，但是有幾個能真正做到賣了好幾年的車還給升級的？很多都是有了新車忘了舊車，慢慢就不了了之了，我們家那輛老榮威就是，當初還是號稱第一代互聯網汽車，什麼OTA概念剛開始的時候買的，現在早沒動靜了，這一點讓我對領克08印象分真的是好了不少。
最後一個，也是我的一個觀察不一定對，就是領克08真的能聽勸，上市之前其實跟量產後的版本是有點不一樣的，我記得爭議最大的就是08的120版本車型是沒有雙拼色可選的，只有更高配才有。很多想買120的車主就不高興啊，為啥要區別對待？
其實我個人覺得這一點也很正常，車企對顏色可選擇性的掌控也是區分高低配的一種，算不上是實質性的不對，但是領克08就很聽勸，上市默默改了，把120版本也做成了有雙色的，這一點就說明領克08還是很聽勸的，這樣一家車企不會讓人擔心買了車之後不負責任。
當然，既然話說到這裡，也希望廠家能看到現在車友們在群里反饋的問題，我個人是希望再多增加點露營的設備，比如後接的充電口，座椅放倒純平這些都要考慮到，領克08這麼大一個車，不裝備這些也太可惜了！希望廠家能聽到我們的呼聲，我個人反正是預備明年等到08改款換代再看看的，因為現在的車還不急著買。至少目前我的觀察來看，領克比理想、小鵬這些新勢力和上汽這些老江湖都要真誠一些，希望能夠繼續保持吧，也希望明年領克08價格能降一降，至少不要像現在這樣一動都動不了。
