零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術

2023年11月10日15:17:04 汽車 1089

零跑C01(圖片|配置|詢價)(圖片|配置|詢價)五個版本只有電池容量、單雙電機的區別,其餘所有80項智能豪華配置全拉滿,全系標配28個高精感知硬體及23項智能駕駛輔助功能,全系標配麂皮絨頂棚、Nappa真皮方向盤、星空全景天幕……全面覆蓋外觀內飾、智能互聯、娛樂影音、安全防護和人性化配置,將選配變標配,輕鬆享受「入門即高配」的擁車體驗,讓用戶不用再在其他配置上花心思做選擇題,完全閉眼入、無憂選,「無套路」,真心與用戶交朋友

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




C位實力塑造豪車產品力 三大場景演繹C位人生

零跑C01定位為多場景智能豪華電動轎車,以「C位設計、C位技術、C位智慧、C位性能、C位品格」五大C位實力塑造豪車同級的產品水準,能充分滿足用戶商務、個人享樂、家庭等多場景需求,用科技助力用戶突破邊界,實現人生進階。

此次發布會採用線上虛擬場景發布,構建起戶外商務出行、自由享樂和家庭生活三大場景,用沉浸式的方式對零跑C01的設計美學和功能亮點進行場景化演繹。

商務出行品智之選 大氣精緻智慧貼心

戶外商務場景中,車長5050mm的零跑C01,出場即焦點,大氣精緻的科技自然美學設計,彰顯C級行政座駕風範。商務接待之時,通過手機控車功能即可遠程開啟車內空調、座椅通風等功能,讓貴客賓至如歸;需要充電時,30多分鐘一場短會時間即可從30%充電到80%的快充技術,開會出行高效無縫銜接;超大車身尺寸以及合理布局,配合Nappa真皮的CEO專座和135項NVH優化,讓乘客暢享靜謐空間。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01配備同級獨有CEO專座,可一鍵電動調節

當用戶進入駕駛席,AI人臉識別會以毫秒級的速度自動識別用戶身份,並可自動調節導航、音樂、空調、座椅、外後視鏡等25項用戶預先設定的偏好設置,提高駕乘便捷性,暢享智慧出行體驗。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01具備強大的AI人臉識別功能

自由享樂個性之選 超跑性能樂趣十足

自由享樂場景下,歐洲團隊阿嘉米斯的專業調音,Hi-Fi級的6種音效模式,能帶來更逼真的臨場感,配合車內1600W無極變色氛圍燈,讓人樂享愜意時間。如果想體驗速度與激情,四驅雙電機高性能版車型,搭載可變架構高性能雙油冷電驅,最大功率400kW,最大扭矩720 N•m,配合0.226 Cd 超低風阻、碳纖維套件、4活塞鋁性能卡鉗、20寸運動輪轂,以及領跑模式,最快可實現3.66s零百公里加速,駕控性能媲美超跑。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01四驅雙電機高性能版具備3.66s超跑級性能

不僅如此,零跑C01還率先搭載了全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術,該技術創新的將電池與底盤骨架結構合二為一,用車身架構作為電池包外部結構,結構效率最大化,同時車身扭轉剛度提升25%,配合前雙叉臂後五連桿的豪車級獨立懸架,帶來更具操控感的駕駛樂趣。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01是全球首款搭載無電池包CTC技術量產車

家庭出行絕佳夥伴 幸福出行安全隨心

在家庭用車場景中,零跑C01則變身幸福生活的載體和一家人的出行神器。基於家庭用戶出行場景,零跑C01預設小憩、守護、省電三大貼心的情景模式,在長假出遊或工作午休時,小憩模式可令零跑C01變身休息驛站,幫助駕駛者養足精神,隨時滿電出發。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01是一家人的出行神器

家庭出行,安全為先。遵從五星安全開發標準,零跑C01採用籠式車身設計,大量應用高強度鋼,全系標配6安全氣囊、大陸High Plus車身穩定控制系統,並提供緊急制動AEB、360°全景影像自動開啟的窄道輔助、低速轉向時的盲區查看,以及倒車、停車時的後方障礙物預警及開門預警功能,大大提升了用車安全,以主被動兼顧的防護體系為駕乘者保駕護航。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01智能駕駛輔助系統

用戶廣泛關注的續航方面,零跑C01搭載超大容量動力電池,CLTC綜合工況續航里程高達717km,足以滿足多場景、長距離出行需求,堪稱用戶和家人出行的神器,配合自研全時AI BMS智能電池管理系統,實現動力電池全生命周期可控,讓每一次出行更安心。

零跑C01率先搭載全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術 - 天天要聞




零跑C01智能座艙的智能三聯屏

在智艙娛樂方面,零跑C01搭載高通8155P數字座艙晶元,一芯三屏聯動,輕鬆告別卡頓,並在「3D小零」智能助手的照顧下,讓全家出行更富樂趣。

作為品牌旗艦車型,零跑C01集中展現了零跑全域自研的最新成果,將極大滿足當下用戶多場景的用車需求,其領先的5大C位硬實力也將徹底改變中大型家轎市場格局,重新定義中大型轎車新價值。

零跑汽車創始人、董事長朱江明表示:「零跑汽車,始終堅持以用戶為中心的價值主張,致力於成為受人尊敬的世界級電動車企,從創業至今,一路走來,我們始終將前瞻技術作為回饋用戶的最好答案,通過全域自研自造,掌握智能電動車核心技術,給不同消費者更高一級的體驗。隨著零跑C01的上市,我們相信,一個世界級車企的輪廓越來越清晰,我們要帶著情懷,造有靈魂的車,靠技術、靠產品,實現為國人造豪車的夢想。」


汽車分類資訊推薦

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底 - 天天要聞

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底

2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家! - 天天要聞

23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家!

途觀L作為大眾品牌下的一款中型SUV,自2016年在中國市場推出以來,便以其寬敞的空間、實用的性能和良好的口碑,成為了眾多家庭用戶的首選。今天我們要看的這台途觀L 2023款 330TSI 兩驅R-Line越享版,首次掛牌時間為2023年1
21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢? - 天天要聞

21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢?

寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,便以其卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力,贏得了全球消費者的廣泛讚譽。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載著寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不
20款賓士威霆,宜商宜家7座一手車,18萬多拿下! - 天天要聞

20款賓士威霆,宜商宜家7座一手車,18萬多拿下!

賓士威霆是梅賽德斯-賓士推出的一款高端豪華商務車,它完美地填補了市場上對於大尺寸、高檔次且具有商務與家庭雙重用途車型的空缺。這款車型以其卓越的品質、獨特的魅力和精湛的工藝成為了眾多商務人士和家庭用戶的首選。今天我們就為您帶來一輛二手賓士威霆
12萬拿下准新帕薩特,2.0T+7DCT,宜商宜家還省油! - 天天要聞

12萬拿下准新帕薩特,2.0T+7DCT,宜商宜家還省油!

說起帕薩特國內是無人不知無人不曉,作為一個在國內擁有24年光輝歷史的車系,帕薩特從引入國內生產銷售以來,累計銷量已超350萬輛,始終位列B級車頭部行列,網路上流傳著一句「帕薩特,懂中國最好的一面,也懂你最真實的一面」的話語,可見帕薩特在國內
25萬拿下22年賓士GLC,一手豪華SUV,面子到位! - 天天要聞

25萬拿下22年賓士GLC,一手豪華SUV,面子到位!

賓士GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型是一款豪華SUV,採用「飛翼式」的單幅飾條和尤如漫天星辰的閃鑽格柵設計,外觀時尚且運動感強烈。這款車搭載了排量2.0L的渦輪增壓發動機,既能滿足日常駕駛需求,又能提供一定的動力
22年賓士E級,26.88萬,優雅之選,商務家用皆宜? - 天天要聞

22年賓士E級,26.88萬,優雅之選,商務家用皆宜?

賓士E級轎車,作為豪華中級車市場的旗艦車型,一直以來都是商務人士和高端消費者的首選。它憑藉卓越的品質、先進的科技和出色的駕駛體驗,成為了豪車市場的佼佼者。在二手車市場,賓士E級同樣備受追捧。今天我們要介紹的是一輛二手賓士E級2022款二次改