純電化的晚飯如此豐盛！公路賽車之奧迪R8 GT3特別街道版

近些年來很多傳統的跑車品牌甚至是豪華品牌都會將旗下的跑車逐漸轉變成混動甚至是純電車，奧迪自然也是其中之一。不過奧迪最近卻推出了一款相當受燃油車迷崇拜的超級跑車，這就是R8 GT3特別街道版。

從外觀來看，奧迪R8 GT3特別街道版最大的特徵就是使用了大量的誇張空氣動力學套件，包括前唇風刀以及側面的下包圍，還有誇張的大尾翼以及後擴散器設計，甚至在車頂的後方還有一個非常誇張的進氣口，很多特徵都和賽車非常接近。發動機方面依舊使用的是5.2升V10發動機，不過考慮到他的特殊身份，其參數應該會有一定幅度的上漲。但也正因為它是一款5.2升的自然吸氣發動機，所以相比於那些渦輪發動機在絕對動力上可能會遜色一些。在這個時代，大排量的自然吸氣發動機已經不是情懷，而是一種難得的堅持。

按照奧迪官方的說法，R8 GT3特別街道版限量發售100輛，所以這個時代非常少見的自然吸氣超級跑車肯定會在短時間內訂購一空。前段時間奧迪表示R8將會正式停產，而且不會有嚴格意義上的繼任者車型，奧迪選擇的繼任者大概率是和R8定位比較接近的純電超級跑車，而且名字並不會稱作R8。

現款的R8和蘭博基尼的小牛是同平台的車型，而下一代的電動車型會和保時捷共同打造，據稱將會使用保時捷的SSP sport平台。我們可以預料到奧迪R8的純電繼任者將會擁有非常強悍的性能，以國內的純電跑車作為參考，它的最大功率也有可能會超過1000馬力，甚至可以比肩布加迪威龍。但由5.2升V10發動機變成了電動機之後，恐怕他的繼任者並沒有那麼高的關注度，畢竟真要說純電跑車，恐怕國外那些跑車新勢力或者是國內的電動超級跑車在多方面更加受消費者歡迎吧。