鋼炮車可能銷量不高，但是在車友的眼裡，這是一個能夠展現汽車工業實力和廠商技術的領域，德系的高爾夫R，日系的思域TYPE R等車型都是大家的夢中情車，而大多數的國產車型，主打的都是實用路線，性能就稍微不那麼重視。
但在呼聲之下，領克拿出了非常振奮人心的一台車——領克03++，共推出了兩款配置車型，分別是28.58萬元的03+ Racing版和42.03萬元的03+ TCR Cyan版。
可以說，這是消費者能夠以最低價格買到的最適合跑賽道的家用車了，從另一個角度來看，這就是一款能夠上路的官方「改裝車」，而且素質相當優秀。
首當其衝的是這台2.0T雙增壓發動機，最大功率達到了350馬力，最大扭矩為450N·m，匹配8AT變速箱，其中03+ Racing版是四驅版本，03+ TCR Cyan版則是前驅版本，突然就覺得伊蘭特Elantra N有壓力了。
從名字上來看，領克03++就是領克03的新的高性能版本，整體還是以領克03為出發點，進行賽道化的改裝，帶來更加激進的視覺效果。
這造型一看就很有改裝的味道，它提供了多種讓人心跳的元素，包括競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維擾流板，前唇、後視鏡和翼子板都配備了輕量化碳纖維組件，車輛尾部是斜邊四齣排氣，同時在中網邊緣會加上一個「350」的專屬銘牌標識，來彰顯它家族高性能鋼炮的身份。
而在尺寸方面，並沒有太大的變化，長寬高分別是4697/1843/1456（1446）mm，軸距是2730mm。尾燈也是此前的風格，辨識度還不錯，而且它還有大尺寸的擾流板，光是停在那裡就有非常強烈的戰鬥氣息了。
車內可能就沒有太多的變化，樣子就是領克03的布局，不過這也從某種意義上證明領克03的底子是真的不錯，內部有大量的翻毛皮材質來包覆，豪華感出色，還有賽車標配的桶椅和四點式設計安全帶。
如果專註操控並且喜歡下賽道的話，可以考慮購置領克03+ TCR版，它的打造全部是以賽道和輕量化為設計準則的，整體整備質量通過取消後排座椅和內部材質的更換，降低到了1495kg，我相信在熱血少年手裡能夠刷出非常出色的成績。
這或許領克品牌又一次的show肌肉，小眾產品雖然銷量大概率不多，但往往能夠在汽車歷史上留下名字的，都是這些有出色成績的「稀罕貨」，同時，這樣的產品推出節奏和效率也會進一步影響消費者的購買，領克03能夠在競技賽事上取得出色的成績，不光打破了行業偏見，也間接地為自己的品牌做了廣告，並確立品牌調性，畢竟當現在提及中國的高性能品牌，領克是獨一份兒，同時也會給關聯品牌帶來正面的影響。
當然我也希望更多的中國自主品牌能夠開發出高性能車型，從而讓世界看到中國的力量和實力。
