進入金九銀十的傳統車市旺季，各大汽車品牌紛紛加強了自家的促銷優惠政策，這也的確讓車市迎來了升溫。跟轎車、SUV的銷量格局有較大變化所不同的是，MPV的市場似乎一如既往地保持穩定，穩坐MPV銷量榜首位置的車型仍然是別克GL8，九月再次以11718台的成績蟬聯MPV市場的銷冠。
要知道，MPV是近幾年各大車企的主要研發目標，而MPV也因為更多元的選擇和細分的產品定位不同逐步淡化了原來的商務形象，走進了千家萬戶成為了很多人家用車的首選；但在國內市場，MPV的選擇卻繞不開別克GL8，據統計，別克GL8的用戶已經累計近 180 萬，龐大的市場體系下必然有深層的原因，或許很多人會認為是別克品牌布局較早，用戶先入為主的觀念讓這款車成為了銷量常青樹，這當然是一個非常有利的因素，但其實仔細體驗過別克GL8之後，便可知道它能夠保持熱銷的核心優勢遠不僅僅只存在於品牌上。
優勢一：標杆級別的尺寸
作為較早進入中國市場的MPV車型之一，別克GL8甚至可以說是國MPV車型發展演變的引領者，幾乎每個品牌新推出上市的MPV車型，都將GL8看作是最主要的競品。
而MPV的最大賣點其實就是車內空間，而決定空間的關鍵則是車型的尺寸標定。從第一款GL8開始，這款車就秉承著空間最大化的設計理念，車頭、車尾的設計都相對短小，更多的車內空間提供給了中間部分的駕乘區域，因此保證了車內的乘坐體驗，近乎方形的廂式車身也給車內的空間布局帶來了更為靈活的變動方式，無論是多人出行還是商務接待，充足的三排空間完全能夠適應各種出行場景。
合理的駕駛艙布局和 5.2 米出頭的車長使其在駕駛時也並不會顯得過於笨重，這種體驗其實是別克GL8一個很明顯的優勢，儘管駕駛坐姿體驗是很主觀的感受，但放眼目前，的確有太多的車型為了營造霸氣的外觀而將車身設計得過分臃腫，反而給了駕駛者更大的不便。
優勢二：與時俱進的配置升級
出色的品牌力和長時間的市場耕耘帶來的是人們對這個產品的熟悉度和親切感，但真正要讓消費者買單的關鍵，無疑在於產品力的不斷升級，更何況是決定著出行便利和舒適，乃至表現著科技化配置水準的汽車。
別克GL8之所以能夠長時間熱銷的重要關鍵點在於車內的體驗會隨著時代的發展而不斷進行明顯升級。現款的別克GL8車內換上了時下流行大尺寸聯體屏幕，植入eConnect智能互聯繫統，滿足主流的智能手機互聯功能之外，車聯網和4G網路更是給車內的擴展功能帶來了更多安全駕駛的幫助。
而在智能駕駛層面，頂配和次頂配車型搭載的別克eCruise Pro智能駕駛輔助系統帶來ILC智能輔助變道功能、LCC車道居中智能巡航功能和TJA交通擁堵輔助功能，配合高清流媒體後視鏡及360°高清全景影像系統，使每次出行都更加輕鬆，安全感倍增。
此外在MPV車型的產品呈現層面，豪華感的駕乘體驗是非常重要的一環，在時下幾乎每一款車型都與「豪華」扯上一定的關係，但熟知別克品牌的消費者想必都知道，別克品牌一直以來秉承著比同價位汽車品牌「高半級」的設計理念，對於內飾設計用料十分注重，無論是陸上公務艙、陸尊還是艾維亞，都能夠在其車內感受到與同價位車型相比更出眾的用料。
優勢三：品控能力的長效保持
別克GL8在貿促會保值率委員會最新公布2023年度Q3季度保值率排行榜中，別克GL8以三年保值率高達69.43%優異表現位列國產MPV第一名。要知道，別克GL8已經不是第一次奪得同價位保值率最高MPV的稱號，多年來別克GL8長期保持在MPV三年保值率前列，在目前的汽車行情下，一款合資車型能夠達到這樣的保值率無疑是別克GL8品控能力出眾的體現。
結語：買MPV就選別克
一款車之所以能夠成為標杆，憑藉的除了深耕市場，洞悉用戶需求的產品力之外，更重要的是在質量上能夠讓消費者信服，別克GL8顯然是做到了這一點，才能在層出不窮的競品對其發出挑戰時巋然不動，優秀的口碑和市場表現也讓別克GL8從單一的車型發展成了龐大的車系，GL8陸上公務艙的紮實可靠，不僅在價格上做到了下沉，更在品質上領先於眾多 20萬元水平的一眾競品；GL8 ES陸尊長盛不衰，無論是商務接待還是多人出行，面面俱到的品質足以勝任各種場合。另外別克MPV家族中旗艦定位的別克世紀則擁有更為越級的實力，哪怕是不少百萬級的車款，在綜合實力上都不一定能夠有世紀那般的說服力。
別克GL8絕不是MPV車系裡的唯一選擇，但在意向購買一台MPV之前，不妨將別克GL8作為優先評估對象，仔細對比過後，想必每個MPV的潛在買家心裡自會有一個標準的答案。
