剛剛結束的秋季發布會結尾，華為余承東不僅帶來問界新M7的喜報，還預告接下來要發布的跟奇瑞合作的智界S7，但是預期之中最重磅的顯然不是這個車子，而是前不久已經幾次預告過這次再次預告的問界M9，說是年終巨獻。余承東補充說明，問界M9不只是1000萬以內最高的SUV，更是大家馬路上能見到的最好的SUV。該車定檔12月上市，看來又有一個吹牛要落實了。
鑒於問界M9已經多次預告，加上新車已經在工信部完成申報，因此大致的產品力已經揭曉。新車採用全新平台打造，余承東表示這個平台要領先友商至少一代。新車定位全尺寸SUV，具備純電與增程式版本，參考國產同級車型，問界M9定價起步預計落在40萬左右。
問界M9基於新平台打造，採用全鋁車身以及更大的一體化鑄件，車身堅固而輕盈。設計上跟問界M5與M7有所不同，反而更像近期跟奇瑞合作的智界S7，看來華為有意將華為智選的車型採用統一的華為家族設計，來突出辨識度。需要強調就是，此次純電版與增城版的前臉不再區分，均為封閉式格柵設計。新車支持雙色車頂，整個風格偏霸氣雅緻。
問界M9的內飾暫未公布，不過根據慣例，預計延續問界新M7的布局，其實問界M7的內飾也跟智界S7的布局差不多，15寸大屏、懷擋以及雙無線沖，風格很前衛，而在配色與修飾方面注重豪華穩重，車內將搭載HUAWEI sound、HUAWEI AR-HUD以及HUAWEI maglink等源自華為的全棧配置，車機是鴻蒙座艙4.0，搭配全新麒麟9610A車規晶元，算力是驍龍8155的兩倍。
整個座艙智能化體驗首屈一指，舒適度方面，該車具體尺寸5230/1999/1800毫米，軸距3110毫米，空間不犯愁，車內延續純平地板設計，搭配滿配零重力座椅座椅，底盤結構給了空氣彈簧及CDC減震系統，堆料十足，體驗很棒。
再就是就是體驗，激光雷達方案的華為ADS2.0無需多言，遙遙領先。新車動力標配雙電機四驅系統，增城版給了112千瓦增程器，搭配綜合功率365千瓦的雙電機，純電續航175km。純電版搭載綜合功率390千瓦的雙電機，續航630公里。性能超過同級車型理想L9。其他方面，新車支持後輪轉向，轉彎半徑控制在5.8米內，靈活轉身。
的確如此，不管從尺寸從技術還是從價位來看，問界M9都是現階段華為最強的設計，可以說是一款集大成之作，說是馬路最強SUV聽著當然不免吹牛質感，你認為余總這次吹牛能實現嗎？
