在當下的國內汽車市場，十萬元的價格區間早已成為了國產SUV的主戰場，原因很簡單，自主品牌相對越級的空間、較高的配置和更有吸引力的價格，成功吸引了不少消費者。而各家車企也是把這個級別視為走量車型的根據地，更是二三線城市消費藍海的主力價格區間，可以說是「兵家必爭之地」。
而長安品牌在這個價格區間里同樣有多車的布局，通過更細分的差異化來拆分市場，增加品牌佔有率。在此之前，長安已經布局完成了CS75 PLUS藍鯨版、CS55 PLUS藍鯨版，而今天來到了長安CS35。長安為這台小型SUV不僅升級了配置，在軸距上也有加長，而且還配備了1.4T NE藍鯨發動機。動力升級讓這款新車更有看點，可試駕一番後，驚艷你的不止是換了個芯。
長安CS35 PLUS藍鯨版的油門調校在起步時會有一點「竄」，有種呼之欲出的感覺，中段會稍微遲滯，然後再通過油門的深踩持續發力，這樣調教的優點就是，初段的扭力足夠大時，輸出順暢，動力好，會讓你在城市道路中駕駛時遊刃有餘。整體動力表現對於一台1.4T發動機來說還是不錯的，7速雙離合變速箱響應的足夠快，換擋邏輯也很清晰，擋位間的切換夠快夠果斷。當然，當你想突然獲得急加速時，變速箱還是會猶豫一下，這也是距離優秀的細微差距。
改款後的內飾也進行了較大的改動，換裝了全新家族式雙聯屏設計，整個中控向駕駛席一側傾斜10度，觸控更方便，反光也沒那麼明顯了。坦白來講，將傳統意義上的駕駛屏與中控屏「聯」在一起的設計在近兩年已經見怪不怪，這樣設計的好處在於能增加用戶的視覺延伸性，且讓整個內飾氛圍更加科技。
