大家好，我是小鵬銷售，今天和大家來聊聊G6。
最近市場如何？
我們店在二線城市，因為不在人流量大的商超，所以客戶不多，平均每天進店5~10批，節假日和周末通常會翻倍，專程來看小鵬G6的客戶佔60％，屬於絕對主力。
最近客流量下降比較明顯，7月20號之前，每天都有將近15批客戶進店看車，月底才開始逐漸減少，核心原因在於G6交付周期實在太長，意向客戶一聽要等車3個月直接走了，久而久之，有點興趣的客戶也都懶得來看了。
別人都是怎麼買這車的？
最好賣的配置要屬580 MAX和755 MAX，兩款佔到總銷量的7成，顏色上銀色和灰色比較暢銷，總共有60％。
要說難賣的配置，那必須是頂配700四驅性能MAX，上市至今也只賣出去過1台。原因在於G6的客戶大多有家有口，對空間和續航是剛需，四驅功能顯得過於雞肋，要額外多花錢就更沒興趣了。
目前的購車權益和上市時基本一樣，固定的交付禮包，裡面有腳墊和U盤，以及5000塊的選裝基金，可以用於購買運動套件，或者購車時抵扣額外加5000塊的藍色和青色或橙色。
不用的話，這5000塊會自動發放到車主的APP賬戶里，可以用來買充電樁之類的配件，就是不能直接折現。
買這車的人都會對比哪些車？
G6的客戶分布特別廣，既有20出頭剛畢業的大學生，也有60高齡已經退休的公務員，具體職業上也一樣，體制內的老師公務員，體制外的私企老闆我都見過。
硬要說共性的話，他們大部分都是換購， 尤其是7~8年前的油車特別常見。
陳叔今年70歲了，體制內退休後在家頤養天年，平時喜歡到處溜達旅遊，一台老天籟公爵王也開膩了，琢磨著換台新車玩玩，原本看上了G9，但後來說兒子認識華為的人幫他買，表示要享受下兒子的孝心，不考慮了。
既然如此我就沒聯繫，結果最近G6上市，大爺又在微信上主動問我這車如何，我趕緊開車去做上門試駕，在某處大別野面前接到了陳叔，老爺子對於輔助駕駛特別滿意，說這把年紀就想開車輕鬆點，第二天帶著老伴過來看，覺得差不多就直接訂車了，再也沒提兒子幫他買車這一茬。
對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？
廠家內訓競品主要是model Y，實際中對比最多的也確實是它，50％的客戶都說看過，其次則是比亞迪元，10個客戶裡面有3個知道，剩下的才是深藍S7，極氪X這些車型。
而最後買了其他車的客戶，除了等車時間長，大多是覺得小鵬的品牌不夠高大上。
何女士是做保險的，帶著全家都來看過G6，光試駕就有3次，算是對車很是了解，也說過G6比model Y更強，奈何就是不下單。
隔了段時間我再聯繫，就明確表示買特斯拉去了，說家裡人不同意，明眼人都知道就是覺得特斯拉品牌更高大上，不好意思說罷了。
依然堅持選G6的客戶，則更看重車本身的性價比，比如G6的800V快充、長續航、大空間， 20~25萬這個價位里足夠均衡。
小侯是00後，兩個朋友陪著過來看車的，先試駕了深藍S7後才來到了我們店，一番體驗和試駕後三人都覺得座椅、空間、整車智能化方面還不錯，價格上貴5萬對他們來說好像完全不值得一提，第二天他就帶著爸媽過來刷卡訂車了，讓我羨慕的不行。
這車的主要問題是什麼，客戶會有哪些抱怨？
目前提車客戶不多，還沒看出有什麼問題，抱怨最多的是交付時間太長，10個客戶里起碼有2~3個就是因為不想等直接放棄的。
好在從8月份開始，廠家的交付速度稍稍加快了些，雖然APP上的定車時間沒變化，但實際到車速度比7月還是更快了。
說說其他優惠吧，置換購車同品牌可以減1萬塊外加贈送1500度電，其他品牌也有5000塊，直接從開票價上減掉。
