伴隨補貼退坡、部分地區的政策調整，混動車型的競爭越發激烈。比亞迪佔據了先機，提出超級混動概念，但隨著時間推移，市場上更有競爭力的產品湧現，到了真正拼刺刀的時候。20萬左右的預算，買插混中型suv，今天為大家帶來兩款上市不久的車型，2023款長安uni-k智電idd和比亞迪的護衛艦07，那麼兩車都有什麼亮點，誰又更出色呢？
對比車型：
長安uni-k 2023款 智電idd 1.5t 135km智領型（指導價：20.79萬元）
比亞迪護衛艦07 2023款 dm-i 100km 尊貴型（指導價：21.58萬元）
大電池更省錢 大馬力更性能
我們今天對比的兩款車型都使用了插電式混動作為動力系統，而且發動機部分排量和進氣形式一致，都是1.5t。長安uni-k智電idd使用的發動機部分輸出170馬力，255n·m，配合110kw電動機和三離合電驅變速箱，兼顧日常駕駛和長途行駛。
護衛艦07這邊使用的1.5t發動機輸出139馬力和231n·m，兩驅版的電動機的功率為145kw，使用的變速箱是e-cvt。反映到性能上面，長安uni-k智電idd的零百加速成績是8.1秒，護衛艦07是8.5秒和8.9秒，前者略勝一籌。
因為都是混動車型，所以電池的大小基本決定了日常使用的成本。長安uni-k智電idd使用28.39kwh電池，在nedc標準下能做到135km的純電續航里程，wltc標準下油耗1.95l/100km。比亞迪護衛艦07 dm-i 100km版搭載18.3kwh電池組，nedc續航里程為100km，wltc油耗2.1l/100km。對比下來，長安uni-k智電idd不僅性能優異，使用的成本還更低。
長安uni-k智電idd擁有更大的電池，因此安全性也至關重要。其使用衡溫智慧安全系統，主動監測/控制電池溫度，做到ip68級防水，讓電池處於一個適宜的工作溫度，從而達到在不同的氣候條件下始終穩定性能輸出，同時避免熱失控的發生。
大部分新能源車的熱失控發生在碰撞後，長安uni-k智電idd搭載主動智能安全體系，主動避免事故的發生，具備前部碰撞預警、自動緊急制動等功能。這套系統還能做到自動跟車、減速過彎、自適應巡航等，起到解放駕駛員雙腳，減少疲勞的作用。
智慧座艙是未來趨勢
兩款車型都是非常現代化的設計，而且各有特色，長安uni-k智電idd這邊未來感更濃，儀錶和中控屏錯位布局，電子擋把、兩輻式方向盤。組合儀錶的設計非常罕見，三塊屏幕堆疊，目的是不再分散駕駛員的注意力，方便用戶讀取所需信息，如續航里程、ar導航、g值等等。
ar導航將路面實景投射到屏幕上，輔以導航指示，比起傳統導航更容易讓用戶接受，減少走錯路、違章等情況的發生。來自科大訊飛的語音交互系統，輕鬆識別上下文、多輪對話、免喚醒等功能，並且能做到分區識別。除此以外還能看到一鍵切換休憩模式、540度全景影像、自定義3d虛擬數字人五官等多種功能。
比亞迪護衛艦07相對來說更加傳統一些，整個中控台以簡潔為主，懸浮式的中控屏可以旋轉，在部分應用開啟時自動調整合適的畫面，是比亞迪的特色配置。另外我們可以看到中置的換擋機構，在兩側分布的按鍵上有部分中文標識，同樣是比亞迪的特色。
在對等的動力前提下，護衛艦07的指導價更高，但是配置水平卻是長安uni-k 智電idd更強一些。兩者都能做到l2級別的駕駛輔助，氣囊數量旗鼓相當，在主被動安全領域做得不錯。
長安uni-k 智電idd擁有大尺寸的輪圈，感應尾門、組合液晶儀錶、運動座椅、主駕駛位座椅按摩、老闆鍵。另外舒適度和科技感上比對手要強，全車的隔音玻璃，流媒體後視鏡、ar實景導航、手勢控制、面部識別等，是比較全面的。
比亞迪護衛艦07優勢配置有懸架軟硬調節、可旋轉的超大中控屏幕，隔音玻璃也有但是只有前排，後排配了隱私玻璃，配隨車充電槍。
年輕化成為當下主流
今天對比的兩款車型都是以年輕化、現代化為主要設計理念的，符合如今的主流審美。長安uni-k 智電idd擁有著明顯的uni家族特色，無邊界的前臉格柵，內部排列有序的多邊形，中央是可發光的長安v字車標。
比亞迪護衛艦07這邊和比亞迪經典的王朝設計區別開來，用了更年輕的設計理念。前臉超大的進氣格柵，內部橫向飾條均勻分布，兩側帶有日行燈。大燈和中網飾板連接成為一個貫穿式的燈光系統。總體上不落伍，但依然偏傳統一些，尤其是和uni-k相比之下。
尺寸到位 乘坐舒適
兩車的定位都是中型suv，從車身尺寸方面也證實了這一點，長安uni-k智電idd的長寬高分別是4865*1948*1690/1700mm，軸距2890mm；比亞迪護衛艦07的長寬高分別是4820*1920*1750mm，軸距2820mm。
從參數上來說，長安uni-k智電idd的車身長度和軸距都要更長，加上其第二排地板通道做到了全平，座椅睡眠頭枕，靠背支持角度調節，舒適度很高。比亞迪護衛艦07同樣有著出色的第二排空間體驗，地板全平、支持第二排靠背調節、全系皮質座椅。
在舒適性功能方面，兩者的表現基本相當，擁有自動空調、後排空調出風口、全景天窗。同價位下座椅功能也比較接近，加熱、通風等功能都有。
目前市面上的混動新車已經走過了傳統插混系統的階段，開始注重燃油效率、續航里程，以及智能化座艙體驗，今天對比的兩車就是這一類型。長安uni-k智電idd的智能化水平做得不錯，科技感和舒適程度很高，在大的電池和大功率發動機以及dht變速箱的支持下，性能更強，油耗更低，適合年輕消費者 。比亞迪護衛艦07則是較為傳統，無論是設計還是座艙規劃，而且動力系統更偏向饋電情況下的表現，適合只加油不充電的用戶。
