長城最近推出的多款新車有SUV也有皮卡，而這些車型當中最受矚目的恐怕還得算是哈弗二代大狗。這輛新車將於2月27日上市，也是哈弗旗下狗系列車型的首款新能源SUV。那麼為什麼要說這樣哈弗的二代大狗是改變哈弗旗下銷量的關鍵車型之一呢。
其實車企想要提高銷量能做的無非有這麼幾條路，第一就是高性價比，第二就是本身的技術性能過硬，第三就是找好了市場的定位。哈弗二代大狗可以說重點做好了市場定位，而高性價比和本身的技術也都比較在線。
目前市面上的各種各樣的SUV已經不斷的細化，僅僅是偏向于越野型的SUV都分出了很多種。這類SUV當中最新的一種恐怕就是混動越野型SUV以及真正的純電SUV。哈弗二代大狗推出了兩種車型，可以簡單理解為混動版本和燃油版本，我們更加推薦的自然還是插電混動的版本。
燃油版本的車型其實和現款在售的哈弗大狗屬於同一類車型，也就是所謂的輕越野。如果大家比較喜歡硬派SUV，就知道在日常用途下，哈弗二代大狗2.0T車型和坦克500這樣的頂級民用越野車沒有特別本質的區別，真正的區別在於極限路況的越野能力。而對於這種城市SUV改來的稍微偏向越野性能的SUV，只要擁有一套較好的越野輪胎以及足夠好的通過性，哪怕是比較基礎的四驅系統也能獲得比較好的越野能力，而如果再有一到兩把鎖，發動機的動力性能也比較出色的話，那麼這類車型其實已經可以和那些真正的硬派SUV同場競技。但這類車也有另外一種優勢，那就是在城市路況和日常使用的情況下，他們和城市SUV的區別並不大，而且還有著更為個性的外觀。所以這也是為什麼哈弗大狗月銷量一直都不錯的原因。
哈弗二代大狗的2.0T車型就和我們前面說到的比較類似，發動機性能足夠出色，同時車身的通過性能甚至和坦克300這一類車型相比也沒有差上太多，比一般的城市SUV要好上不少。本身四驅系統帶有鎖止功能，後軸也可以加裝差速器鎖，這麼一來，哈弗二代大狗應對一般的越野路況基本沒有什麼問題，比較適合長途穿越以及戶外駕駛等等。
而插電式混動版車型就和純油版車型的取向不太一樣，插混車型相當於擁有更加個性化外觀的城市SUV。哈弗二代大狗的整體駕駛感受和普通的城市SUV相差不大，但還是多了些硬朗。而使用了1.5T插混系統之後，它的綜合油耗，行駛質感，駕駛舒適性以及乘坐舒適性都有了比較明顯的提升，開起來的感受也更好。更為重要的是在城市間行駛的時候，這種車不再難開，油耗也不再高。而且和目前在銷售的哈弗大狗相比，哈弗二代大狗增加了車內空間和軸距，整體的定位相比於哈佛大狗是明顯更高的。對於越野性能有一定的要求，但同時也希望日常使用便利性足夠出色，那麼2.0T發動機的二代大哥更值得選擇，如果只是應付一般的路況，那麼1.5T插環也是足夠的。
正因為定位比較準確，所以哈弗二代大狗會有一個比較好的銷量，因為捷途的T1也是這種類型的車型，這種輕越野車型今後在市面上也會越來越多，而搭載插電式混動系統更是成為這種類型車輛的必備特徵之一。唯一的槽點還是哈弗二代大狗的外形不夠出彩，要是能延續坦克300的設計風格，怕是成為爆款都不為過。
