新版「戰神」GT-R實車發布,顏值很收斂,六缸就能攆上超跑

2023年01月14日22:14:06 汽車 1557

新版「戰神」gt-r實車發布,顏值很收斂,六缸就能攆上超跑

日系汽車品牌起步時間普遍比較早,所以在上世紀就形成了很龐大的日系性能車陣容,不過發展到現在,能夠保留下來的經典車型已經不多了,日產gt-r還能保持自己的更新節奏,雖然近幾年沒有大的變化,但持續的小改動至少可以帶來新的賣點。最近東京改裝展上,日產汽車亮相了全新gt-r。

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作為一款定價很高調的跑車,該車型的尺寸其實並不大,車身總長4.7米出頭,軸距不到2.8米,在這種情況下採用的是兩門4座設計,確實會比其他同價位車型實用性強一點,雖然後排座位空間很局促,但至少可以應急使用。

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如果是其他定價上百萬的跑車,空氣動力學造型都會非常炫酷,但是日產gt-r顏值設計還是比較收斂,這次車頭前臉進氣中網反而進一步縮小,正中間懸掛gt-r專屬車標logo,車頭兩側的三角眼燈光沒有變,改裝運動版本會提供碳纖維前機蓋。

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側面車身姿態和同價位的超跑明顯不一樣,因為日產gt-r並不是跑車領域比較常見的中置發動機布局,而是屬於前置四驅,所以前發動機艙體積很大,整個駕駛座艙就相對比較靠後,再加上溜背車頂設計,其實整體姿態比較偏向於家用轎車。

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尾部提供了很豐富的改裝套件,運動版本原廠就提供了大口徑4排氣管出口,而且有金屬發藍工藝處理,固定式尾翼尺寸不小,經典的四眼尾燈也是日產gt-r辨識度的來源。

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日系品牌車型的內飾普遍不太追求極致科技感,即便是這種頂級跑車,車內屏幕配置也很簡陋,全新日產gt-r還是提供一塊小尺寸鑲嵌中控屏幕,駕駛員前方是紅色主題機械儀錶盤。

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雖然屏幕不大,但車內的運動氛圍已經很強烈了,前排兩個獨立座椅都是專業的賽車桶形座椅,採用碳纖維材質一體成型。後排兩個座椅幾乎就是給小朋友準備,如果長途出行坐滿4個人,後排是比較壓抑的。

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上升到百萬以上價格區間,能夠選擇的大排量跑車不少,比如v8甚至v10發動機都可以任君選擇,但是日產gt-r依然固執採用3.8升排量雙渦輪增壓6缸發動機,對比排量確實不如美式肌肉跑車,6缸發動機也是同價位領域比較小的,但是這台動力總成最大輸出555馬力,峰值扭矩632牛米,匹配雙離合變速箱的情況下,零百加速成績可以達到2.7秒,憑藉一台6缸機就能追上大部分超跑,實現加速能力足夠強。

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