廣州車展剛落幕，一番新產品新科技碰撞的熱潮還有餘溫，海口新能源車展精彩正在上演。新年開端，汽車展會迭起，也驗證了企業發力、行業向好的蓬勃生氣。在一眾新車、新戰略發布的盛會中，合資品牌加速新能源技術布局，自主品牌則是以核心技術衝擊高端化，搶佔智能化下半場。
東風日產將迎電驅化大軍
就在2022年尾，東風日產達成了1500萬整車銷量，迎接三品牌協同元年，東風日產電驅化戰略布局全面提速。日產品牌將堅持純電、e-power雙線並舉的電驅化路線，於2023年推出ariya艾睿雅標準續航版本、全新一代奇駿e-power；啟辰品牌正式發布新能源轉型戰略，並推出基於啟辰v-π原生純電平台打造的首款概念車型ve concept，以及啟辰dd-i超混動技術的首款車型。
據東風日產發布的「合·聚·勢乘風行動」，未來5年，東風日產旗下日產、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統燃油車和新能源車型。2023年春季，東風日產計劃推出4款電驅新品。到2025年，東風日產將在9款車型中，部署包括zero emission純電和e-power混動在內的電驅化技術，使電氣化車型銷量佔比達到40%。
面向年輕化的啟辰品牌將成為東風日產的「綠色先鋒」。日前亮相的啟辰大v dd-i超混動，是啟辰首款插電混動車型，實現可油可電、智能雙驅，集躍動設計、極勁動力、超低油耗三大亮點於一身。7秒級零百加速與4l級饋電油耗、超1000公里綜合續航，打造性價比產品。
第十一代思域全擎上市
定位「全擎運動轎跑」， 第十一代思域提供240turbo和e:hev雙動力版本，呈現掀背的極致駕趣，在全面提升價值感的同時，為消費者帶來更加豐富和個性化的選擇。
新車傳承了思域家族的運動基因，燃油版全系標配240turbo缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率134kw，最大扭矩240n·m，搭配新型「g-design shift」cvt變速箱，動力輸出持續而順暢。同時，針對追求極致運動體驗的消費者，第十一代思域hatchback保留了更經典、更純粹的6mt手動版本車型，通過對換擋桿的優化與調校，實現了高剛性、有控制感的換擋感受，賦予用戶極致爽快的駕控體驗。
面向電動化時代的出行需求，第十一代思域e:hev還搭載本田第四代i-mmd雙電機混合動力系統，擁有更接近於電驅的澎湃動力特性，同時也極大降低了油耗，wltc綜合工況下油耗最低可至4.61l/100km，帶來了「高能低耗」的暢爽駕趣。
哈弗開創新能源輕越野品類
哈弗h-dog滿足了用戶「可城、可野、可電」的用車需求，是哈弗品牌探索新能源輕越野領域的全新力作。所謂輕越野，就是城市工作生活之餘，對戶外輕鬆出遊、精緻露營的需求，區別於翻山越嶺、戈壁穿越的硬核越野。
哈弗h-dog車身長度超4.7米，軸距超2.8米，軸長比0.597，座艙擁有35處儲物空間。在安全方面，哈弗h-dog也用上了新技術。「護芯甲」動力電池實現超越國家標準兩倍的電池安全。
車輛可以通過全球首創的2擋dht動力架構及dht多模式智能切換，以最合適的驅動方式應對不同路況。同時，哈弗h-dog的nedc饋電油耗僅為5.52l/100km，純電續航最高可達105km，綜合續航超過1000公里，快充功率達33kw，電量從30%充電至80%僅需22分鐘。220v反向放電功能放電功率3.3kw，滿油滿電放電時長達30多個小時，增添更多出行趣味。
藍山dht-phev從深度共創而來
全球首發亮相藍山dht-phev是魏牌與用戶深度共創的最新成果，僅用兩個月時間共創新造型，展現了品牌全面to c戰略的創新變革。
藍山dht-phev的車身尺寸分別為長5156mm、寬1980mm、高1805mm，軸距達到3050mm。全面領先的車身尺寸，2+2+2的座椅布局，帶來超越同級的第三排空間體驗。動力方面，藍山dht-phev將搭載智能dht新能源技術，最大扭矩933n·m，零百加速僅4.9s。
基於對dht-phev用戶「低速用電、高速用油」核心訴求的洞察，魏牌智能dht技術迎來了首次升級，升級後，魏牌dht-phev產品在滿油滿電的情況下，wltc綜合續航至高提升73km，實現 「油電雙降」，用戶還可以在智能混動、（強制）純電、純電優先三種動力模式中自由選擇。
魏牌傾力打造的「會自主學習的城市noh系統」，也在不斷迭代成長。目前該系統已完成超過42萬小時的學習時長，已經可以實現自動變道超車、紅綠燈識別與控車、複雜路口通行等功能。
集度robo-01面向高階自動駕駛
集度汽車機器人robo-01先後亮相在廣州和海口車展上，新車及其探月限定版將於2023年開啟交付。值得一提的是，集度已經在北京、上海、廣州開展城市域及高速域智能駕駛融通測試，處於多場景泛化階段。robo-01也將搭載高階智能駕駛系統的核心功能——點到點領航輔助ppa，在集度robo-01交付時，ppa的可用場景覆蓋度將達到國內領先。
為確保安全可靠，集度robo-01基於領先sea浩瀚架構打造，車身長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距長達3000mm，消除了車外門把手、中控按鍵等絕大部分物理操控，並保留了u型方向盤、3d無界一體化超清大屏、主動升降式尾翼、共情交互大燈等極具未來感的設計。
作為智能化領先的中大型suv，robo-01標配高通第四代驍龍數字座艙平台——8295晶元。高通8295是首個量產5nm製程的車規級晶元，ai算力30tops，較上一代產品近8倍性能提升，支持沉浸式3d交互。
背靠百度的技術底蘊，高階自動駕駛將是集度汽車的王牌。集度已率先應用百度anp3.0能力，在此基礎上雙方聯合研發集度高階智能駕駛系統。未來，集度會為第二款新車robo-02量身打造場景化服務更強的智能化功能。
遠航汽車發布高端豪華純電平台b.h.d
作為大運集團旗下、全新高端智能新能源汽車品牌，遠航汽車攜手博世、華為、阿里等頂級供應商發布了高端豪華純電平台——b.h.d，融合了自主研發的新能源汽車整車控制、熱管理系統、整車集成、計算機模擬分析、輕量化設計等多項核心技術，並汲取博世、華為、阿里等「國內外冠軍巨頭」的前瞻技術，打造差異化的技術優勢。
通過b.h.d平台衍生出不同類型的車身結構，遠航汽車能實現轎車、suv、mpv、跨界車等車型的全覆蓋。通過驅動系統、動力電池、懸架系統的高自由組合，遠航汽車可家用、可時尚、可運動，滿足用戶的多元化、多場景用車需求。基於該平台打造的新車，加速進入「3秒俱樂部」，續航實現800公里以上，800v高壓充電技術實現充電10分鐘續航300公里。
面向智能化，得益於b.h.d平台領先的dea域控電子電器架構，遠航汽車在智能駕駛域、影音娛樂域、車身域、動力域、底盤域等五大智能域的硬體可拓展、軟體可升級。通過ota技術實現整車全生命周期內的持續迭代進化。
目前，遠航y6、遠航y7兩款豪華轎車與遠航h8、遠航h9兩款豪華suv組成產品陣容正式亮相，遠航汽車正日益完善量產、落地、製造能力，為後期快速發展提供強勁動力。
【記者】魏泓泉 郭小戈
【作者】 魏泓泉；郭小戈
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
