豪華品牌推出限量版車型早已不是什麼新鮮事兒了，可是大部分限量版車型的價格都不便宜，因為是稀缺資源，本著「物以稀為貴」的原則去賣車也無可厚非，並且限量版車型很有紀念意義，一些「不差錢」的土豪和名流花費巨資去選擇豪華限量版車型也十分正常。可是對於普羅大眾來說，大多數豪華限量版車型還是離我們的生活很遠的，直到這個百年豪華品牌推出了一款限量SUV，才讓普通老百姓可以「買得起」豪華限量車。這個百年豪華品牌就是林肯汽車，它成立於1917年，到現在已經106年了，一個品牌經歷百年時光而屹立不倒，本身就說明了它一直孜孜以求的不斷創新，要不然也不可能如此「長壽」，而這款限量SUV就是林肯冒險家百周年限量版。
該車共推出1款車型，限量888台，價格為28.86萬元。通過林肯冒險家的24.58-34.58萬元的售價來看，這款限量版車型在林肯冒險家的所有車型中價格相對偏低，並不「高高在上」。動力上，該車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW（245馬力），峰值扭矩390N·m，在8AT變速箱的匹配下，6.8秒就能完成0-100km/h加速，官方公布的NEDC綜合油耗為7.5L/100km。它的動力總成沿襲了普通版車型，另外，這台2.0T發動機需要加註92號汽油，相比很多需要加註95號汽油的豪華車，林肯冒險家無疑能夠降低部分燃油成本。底盤方面，前麥弗遜+後多連桿，在緊湊型SUV中，這種懸架結構還是很主流的。
尺寸方面，該車的長寬高分別為4615毫米、1887毫米和1630毫米，軸距為2711毫米，這樣的尺寸數據對於一輛家用SUV來說，我個人覺得還是夠用的。外觀設計方面，這款車與普通版車型相比，還是有所區別的，比如它採用了「傳世藍」車漆，前格柵處還進行了亮灰色處理，同時，外後視鏡、車頂行李架、車尾下護板等部位均進行了亮灰色處理，使用差異化設計的目的就是為了彰顯該車獨特的「身份」。另外，它的引擎蓋上還鑲嵌有「百年騎士徽章」，這一點是普通版車型所沒有的。
除了一些百周年的專屬設計外，該車的外觀設計變化並不大，前臉的倒梯形中網內由蜂窩狀飾材點綴，飾條的形狀猶如林肯品牌LOGO的輪廓，它的大燈組狹長的犀利，配合前引擎蓋上隆起的筋線，具有一定的氣場。車側部分主要提升的是運動感和時尚感，它的B/C/D柱都熏黑了，營造出懸浮式車頂的視覺效果，十輻式輪圈也很有辨識度，還配備了225/55 R19英寸米其林Primacy SUV專用靜音輪胎。車尾部分，貫穿式尾燈+雙邊共兩出的排氣尾喉提升了運動感。整體來看，該車的外觀設計就是一個「小號」的林肯飛行家，還是很動感的。
與普通版車型相比較，該車的內飾設計也有特別之處，配色方面，整體以曜岩黑為主色調，並加以藍色皮質縫線、藍色安全帶等細節來提升質感和辨識度，在中控台、門板內和前/後排座椅頭枕等部位，也鐫刻有「百年騎士徽章」的圓形LOGO，進入車內，很容易就看發現它和普通版車型的不同。
該車配備了12.3英寸液晶儀錶盤和12.8英寸懸浮式中控屏幕，內置SYNC+車載智能系統，支持衛星導航、智能語音交互、車聯網、OTA升級和Wi-Fi熱點等功能。配置上，該車配有倒車影像（可選裝360度全景影像）、倒車車側預警、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動尾門、無鑰匙進入/啟動、藍牙鑰匙、真皮方向盤、真皮座椅、8喇叭（可選裝14喇叭的銳威音響）、LED大燈/日行燈、多色內飾氛圍燈和自動空調等、另外，該車還配備了L2級別的Co-Pilot360輔助駕駛系統。功能和配置上，我覺得還是很豐富的。
該車的前排座椅支持加熱/通風功能，後排座椅可以進行前後調節和靠背調節，後排座椅頭枕上同樣有「百年騎士徽章」。它的後排空間還是很寬敞的，後排的地板也較為平整，對待後排中間乘客無疑十分友好。座椅的內部填充物較軟，坐墊很長，對大腿的支撐沒有問題，靠背角度可調節，想要坐直和「半躺」都可以，乘坐舒適度也可圈可點。
該車的後備廂兩側沒有「鼓包」，造型很規整，容積還是很有優勢的，放倒後排座椅後，還可以進一步拓展後備廂空間，，具有較強的實用性。
整體來看，林肯冒險家百周年限量版的實力還是很不錯的，28.86萬元的價格配合2.0T+8AT的動力總成，以及外觀和內飾的很多彰顯獨特性的設計，進一步提升了該車的競爭力。不過由於該車限量版車型的「身份」，只限量888台，並非走量車型，這明顯就是「手快有手慢無」的節奏啊。最後，對於林肯冒險家百周年限量版，您有什麼看法？可以在留言區討論一下。
