邁巴赫S級以豪華和舒適性為主要特點，穩穩成為了成功人士的頂級座駕之一。當然其他方面也不差，關於配置之前已經分析過了，但是很多朋友說沒有加上680和限量版，因為上次主要介紹的23款。那麼問題來了，邁巴赫S級開起來怎麼樣呢？
這是很多人都想知道的問題，還是老規矩，誰的車誰有發言權。至於車評大佬那幾分鐘的測評根本沒有意義。那麼下面就看看車主是如何點評它的？
外觀點評
2021款S 480 4MATIC車主：新款比較符合我的審美，有人覺得老款的好看，可能是老款看 習慣了, 我感覺新款比較迎合年輕人群體，老款相對更加商務一些。
2020款s 450 4MATIC典藏版車主：它的眼神給人目光堅毅，透露著歲月的痕迹，歷經滄桑才有的獨特氣質，任憑誰都無法抵擋他的一一個眼神。2個交叉的M的車標它象徵著完美，代表著精雕細琢、高貴典雅，掩飾不住的強大氣場。
2022款S 480 4MATIC智臻特別版車主：我貼了雙拼色，藍白。只能說氣場無敵，回頭率百分百。
動力點評
2022款S 480 4MATIC智臻特別版車主：運動模式推背感不是很足，但是動力絕對夠。開著特別舒服。
2021款S 580 4MATIC車主：有了輕混加持，倒車跟起步都很輕盈。動力平順沒什麼問題，踩過幾次深油門，雖然是渦輪增壓，但還是很線性,，4.0T的V8 ，動力儲備還是非常充足的,當然跟電車沒辦法比。據說0-100能進5秒。
2021款S 480 4MATIC車主：只能說夠用，你不深踩油基本都是慢慢悠悠的。
操控點評
2021款S 580 4MATIC車主：車很重，遠沒有老320靈活。剎車太軟，跟老320完全是兩種設定，可能習慣了會好點，空氣懸架感受明顯很軟，開起來就是搖船一樣。這個車我認為就是適合乘坐，沒什麼駕駛樂趣可言。車道保持輔助系統，糾正車道，自動跟車都很好用。
2021款S 480 4MATIC車主：操控比較一般，真心比較難開，總覺得有點把握不準，可能是還沒習慣，和車子開的時間不長有一定的關係。
2020款S 450 4MATIC車主：經常來回換車，車身長，在擁堵路段不太好加塞，其餘的時候覺得也可以，總不能跟開超跑一樣把坐車的人帶吐了吧。
舒適性點評
2021款S 580 4MATIC車主：邁巴赫的頭枕靠著真的太舒服了，底盤很紮實，懸架比較軟，每一個細節設定，都圍繞著乘坐的輕鬆舒適而打造。靜謐性很好，配合大柏林，坐在後排非常容易睡著。
2021款S 480 4MATIC車主：比古斯特和添越都要舒服，和威爾法比稍微差了點。做工科技、豪華內飾方面除了飛馳那勞斯萊斯沒有對手。
2020款S 450 4MATIC車主：後排座椅寬大，用料很好，手感非常柔軟，還有腿托，長途坐車一點也不累。
結語
整體看來更適合乘坐，請個司機才是這款車的標配。當然開起來也並不差，穩重低調才是精華所在。還是一位車友點出了精髓所在，沒有經歷過滄桑，你就看不透這款車。
