不知道車主們有沒有這樣的經歷，去加油的時候剛把車停好，結果加油員讓你把車掉個頭，一看才發現，把車先開到了加油機的右側，卻發現自己的油箱口在另一側。
其實，車主們弄不清楚油箱口的位置也情有可原，因為並不是每一輛汽車的油箱口都一樣。
早期的汽車，加油口大多數放在車尾。現在看來，這個位置很不科學，在遇到追尾事故時，很容易引發爆炸。當時沒有碰撞安全測試，工程師們在布置加油口時，就按照油箱的位置，怎麼方便怎麼來。
加油口的放置曾經是很隨意的，有的放在車頭的艙蓋里，有的放在了車尾一側的尾燈里，有的不左不右放在正中間。隨著社會經濟的發展，汽車的碰撞安全也得到了重視，汽車的加油口最終被選擇布置在車身的左右兩側。
左右行駛大不同
一般來說，大部分德系車的油箱口位置都是在右邊，而很多日系車的油箱口則是在左邊。為什麼會有這樣的不同呢？主要還是因為汽車靠左行駛和靠右行駛的差異。在歐洲，汽車駕駛位在左側，汽車靠右行駛。英國，日本等國家則是右側駕駛。這就帶來了以下關於加油口位置的考慮：
* 安全第一
在汽車誕生之初，沒有專業的加油站，早期的汽車加油站總是在大馬路邊上。在汽車右行的國家，加油站一般也都設置在順行的一側，在車來車往的公路邊，加油人如果站在汽車的左側，顯然非常危險。所以汽車設計師就把加油口放在右側，把人和車流分離開來，這樣可以避免發生意外。
當然了，現代的加油站都是獨立的空間，對加油的人來說不再存在車流帶來的危險。
* 車身配重
發動機加上轉向系統，會讓車頭整體都變的比較重。所以大部分轎車都會採用後置油箱的方式，也就是說會把油箱安置在後排的座椅下面。然後再搭配上駕駛員的體重，油箱就可以來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對角線的位置。
盡量使駕駛員的體重和滿油的油箱重量來獲得車身的最大平衡，這個是車身穩定的重要因素。歐洲和日系車的駕駛位置不同，這也就導致了一些車的油箱在左後側，一些車的油箱在右後側。
* 不按套路出牌
加油口位置的設置並沒有硬性的規定，在左邊在右邊都可以。廠商出於產品設計的考慮，會根據車型設計和底盤的分布來確定油箱位置，因此油箱以及加油口位置並不是固定不變的。
再加上，各國車型的引進和車企間的相互交流合作，加油口位置的設置還是要看具體的車型設計。當行駛方式左右不同的國家進行車輛貿易時，考慮到加油口位置的改動比較複雜，一般均保持原來的設計，不做改動。
現在港灣式加油站的普及，不論加油口在左側還是右側，加油都一樣的方便。另外，一部分加油口在左邊、一部分加油口在右邊，這樣一來，加油機的兩邊都可以加油，反而可以提高加油的效率。雖然現在汽車停在哪邊都可以加油，但最好還是記住自己車輛的加油口位置，避免把加油槍拉得過長。
如果你總是弄錯的話，那小編告訴你，汽車的儀錶盤中，都會有一個箭頭指示提示駕駛員油箱口的位置。這下車主們可不會再記錯了吧！
