賓士和福特汽車都10月26日正式宣布退出俄羅斯市場。現在正式退出。賓士的股票將賣給當地的汽車經銷商Avtodom。不過，賓士表示旗下持有的俄羅斯卡車製造商卡瑪茲（Kamaz）15%的股權不會受到即將到來的交易的影響，並將按計劃在今年轉給戴姆勒卡車。
俄羅斯Avtodom表示，將尋求一家技術合作夥伴，繼續在莫斯科西北部的Esipovo工業園區運營生產設施。賓士在那裡擁有一家工廠。
賓士從3月初開始停止在俄羅斯的生產。2022年1月至9月期間在俄羅斯銷售了9558輛汽車，比去年同期減少了72.8%。現在正式退出。賓士2021年全年在俄羅斯市場賣出汽車43,011輛。
賓士首席財務官哈拉爾德·威廉姆（Harald Wilhelm）在介紹第三季度業績時表示，退出俄羅斯市場不會對集團的盈利能力和財務狀況產生比前幾個季度公布的影響更大的影響。
福特也表示已敲定出售其在俄羅斯索勒-福特合資公司49%的股份。交易價格並沒有公開。
和賓士一樣，福特在3月宣布暫停在俄羅斯的業務。然後在同一時間宣布退出。今年早些時候，這家美國汽車製造商因暫停俄羅斯業務而減記了1.22億美元。
不過，福特並沒有斬斷自己在俄羅斯的全部退路。福特保留在五年內回購股份的選擇權。有消息指，賓士可能也有類似的優先回購權的安排。
之前，日產以一歐元的象徵性價值將其在俄羅斯的業務移交給一家俄羅斯國有企業，損失大約6.87億美元，而雷諾也以以一盧布的價格出售了其在俄羅斯Avtovaz的多數股權。這兩家車廠都加入了優先回購的條款。
