在保時捷加入SUV陣營多年後，蘭博基尼也將旗下的高性能SUV——Urus投放至市場中。此後，便拉開了高端品牌的SUV大幕，阿斯頓馬丁、賓利以及勞斯萊斯也都紛紛入局。而就在近日，法拉利也亮相了旗下中大型SUV——Purosangue，其售價為498.8萬元。該車採用了全新造型風格，並使用了對開門設計，動力方面則搭載6.5L V12發動機。接下來一起了解一下新車競爭力究竟如何。
即使步入SUV領域，法拉利依舊採用了流線型設計風格，前臉格柵上方設計較為平整，進氣口位置比較靠下，視覺效果與新能源車的風格頗為相似。此外，新車採用了雙標設計，盾型車標放置在了引擎蓋前方，馬標則放置在了格柵中央。新車大燈採用了分體式設計，造型尺寸並不大。
雖然是中大型SUV，但該車車身的視覺效果較為緊湊，其V12發動機採用了縱向前置的布局，佔據較大空間，因此，A柱起點後移明顯，形成長車頭短車身的視覺效果。此外，新車輪眉處經過了寬體處理，加上車身上揚的雙腰線，形成較為明顯的運動氛圍。值得一提的是，新車不僅配備了隱藏式門把手，車門還採用了對開的打開方式，同時，四門均為無邊框設計。
車尾方面，新車頂部配備了鏤空式尾翼，下方為坡度較大的擋風玻璃，雖然為尾部帶來了不錯的運動效果，但同時也降低了後方的視野。此外，新車尾燈同樣使用了較為狹長的設計風格，雖然尺寸較小，但有一定的辨識度。而雙邊共四齣的排氣布局同樣也出現在了新車之中。
接下來再進入到車內看一下，新車中控區採用了駝峰式布局設計，主駕和副駕均使用了拱橋式設計，而中間陷入的位置為功能按鍵區，該車取消了傳統的中控屏設計，而是將屏幕直接移到了右側副駕區。除娛樂屏外，新車還配備了液晶儀錶盤。
動力方面，新車發動機採用的是中置布局，其排量為6.5L，這款V12自然吸氣發動機，最大馬力725Ps，最大扭矩716N·m，傳動系統則匹配8速雙離合變速箱，同時還配備四輪驅動系統。需要指出的是，該車變速箱採用了後置布局，前後的配重比達到49:51。此外，新車百公里加速時間為3.3秒。
