即使在晶元短缺和新冠疫情影響下的逆勢中，新能源汽車市場仍發展得如火如荼。以換電的差異化賽道入局競爭的睿藍汽車，9月銷量達到了4542台，三季度總銷量14339台。在成立至今200餘天的時間內，睿藍汽車累計銷量已超過3萬台，表現十分亮眼。
兩款C端產品同步上市 為市場注入新動能
9月26日，睿藍楓葉80v PRO和睿藍楓葉60s PRO同步上市。兩款新車官方指導價分別為16.28-17.88萬元和13.98萬元。睿藍楓葉80v PRO是一款純電6座MPV，擁有1798L超大駕乘空間和最大1198L行李箱容積，儲物空間多達23處，全方位滿足家庭用車多樣場景需求，並配置了GKUI智能車機系統，提升智能出行體驗。
睿藍楓葉60s PRO，採用了Fastback快背式流線型車身，風阻係數低至0.29Cd。4730mm車長和2700mm軸距、支持4/6比例放倒的後排座椅以及17處靈活多變儲物空間，大大提升了出行的舒適性和便利性。
值得注意的是，兩款全新車型搭載的膠囊電池，來自於頭部電池廠商——寧德時代，外觀尺寸統一，擁有不同續航里程進行靈活選擇。並且，睿藍汽車還對膠囊電池進行了包括火燒、擠壓、震動、撞擊、涉水等超50項安全測試。1米水深24小時不進水、熱失控15分鐘不起火等表現均高於行業平均水平。同時，還採用專研恆溫液冷換電技術，使動力電池液冷液熱效率更高、更均勻，有效增強電池系統穩定性，延長電池使用壽命，節能效果也得到了大幅提升。
技術突破持續賦能 架構創新向上深耕
睿藍汽車堅持持續性的技術研發，推出的GBRC水晶架構在「車」、「站」、「雲」三位一體的架構創新，讓換電更高效、安全、智能。
在高效方面，GBRC水晶架構可讓車輛實現60秒極速換電，有效緩解新能源車主的補能焦慮。並且，GBRC水晶架構還搭載了超級熱泵系統，以主動發熱技術為核心，採用多種先進技術使得整車低溫能耗降低30%，實現-30℃超低溫下高效工作，可完美替代傳統的高壓PTC。
在安全上，GBRC水晶架構下的換電連接結構具備可鎖定、不滲水、不漏電等安全保障，可實現在嚴苛工況下超過1萬次換電的設計壽命。此外，可升級的膠囊電池，經過100餘項安全測試驗證，打破了傳統電動汽車「一車一電池」的局限，滿足消費者的差異化出行需求，有效降低用戶出行成本，提升出行效率。
在智能化上，通過人、車、站互聯互通，GBRC水晶架構將車、站從原本的「工具」，轉變為「生活方式」的重要構成部分，塑造用戶全新的出行體驗。並在換電站採取自動換電模式，站內無人值守，在換電過程中不需要下車操作，車輛自動定位，全流程自助無人無感化一體式智能換電。
結束語
新能源汽車市場炙手可熱，換電賽道持續升溫。睿藍汽車抓住出行行業亟待破解的「補能焦慮」關鍵痛點，以換電引領出行變革，以技術創新驅動產業升級向上，以多元化的產品為輕出行注入新動能。未來，睿藍汽車將持續B端C端雙輪驅動，讓換電成為新風尚。
