合資SUV在國內一直都比較吃香，尤其是早些年，憑藉過硬的品質，俘獲了不少國人的芳心。當然，如今隨著國產SUV的崛起，合資們也是倍感壓力，不斷提升產品力。這期我們就介紹幾台故障低、舒適可靠的合資SUV，2.0T+9AT，油耗低至4.6，家用非常合適。
第一台是本田CR-V。
作為國內最受認可的SUV之一，CR-V一直都保持著非常高的銷量，上個月賣出了22754台，排在所有SUV的第三名。有如此成績，和CR-V超高的保值率有關，三年保值率達到了70%，五年保值率也有56%。16.98萬起步價不算高，推薦車型2021款240TURBO CVT兩驅都市版，指導價19.58萬，優惠後實際參考價在18萬出頭，落地20萬左右。
這代CR-V無疑是最均衡的，雖然各方面沒有太突出的地方，但也沒有明顯的短板，給人的感覺就是務實中庸，這是作為家用車非常重要的品質。4621mm的車長，2661mm的軸距也不比較常規，1米77的乘客坐進後排，頭部空間一拳兩指，腿部兩拳有餘，完全夠用。座椅填充物飽滿，不會很軟也不會硬，長時間乘坐也不會不舒服。而且本田一向有空間魔術師的稱謂，這在CR-V上也得到體現，車內可以找到較多的儲物格，放些零碎物品非常方便。
至於動力，1.5T的引擎最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，算中規中矩的，9.4秒的破百成績，市區超車比較輕鬆，跑高速開到120後勁也挺足，畢竟作為家用，這樣的表現也足夠了。更重要的是油耗，夏天開空調，在市區、高架、高速這樣的道路上行駛，綜合下來也才7.5個左右。純高速的路段更省，能跑到5個出頭，不得不承認，本田的發動機確實牛。
第二台要介紹的車型是大眾的途觀L。
途觀L也算是一台資歷較老的車型，而且在口碑、舒適性等方面也不遜色。不過保值率不算高，三年保值率為58.47%，五年保值率45%左右。19.9萬的起步價中規中矩，推薦車型2023款330TSI自動兩驅舒享版，指導價21.38萬，終端一般有兩萬多的降幅，實際參考價在19萬出頭。
作為德系車，途觀L的優勢非常明顯，那便是動力、操控和舒適性。330車型搭載的2.0T低功率發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力比CR-V強一些，8.7秒就能破百，而且由於排量優勢，後程加速比較給力，跑高速時只要捨得給油，動力就連綿不絕，超車變道完全沒壓力。
至於油耗，相對於CR-V自然沒優勢，綜合油耗在8.5個左右，高速非常低，基本在7個以內，市區油耗稍高，開空調擁堵路段很容易達到10個。不過，途觀L的空間、舒適性在同價位里有明顯的優勢，畢竟軸距接近2米8，大五座的布局後排可以輕鬆翹起二郎腿。後備廂也非常寬敞，常規狀態接近500升，放倒第二排的話，空間接近1800升，鋪上床墊就是雙人床。
第三台要介紹的車型是別克的昂科威S。
和途觀L一樣，如今的昂科威也在升級，昂科威S和昂科威PLUS定位都在拔高。而常規家用，昂科威S就足夠，推薦2022款改款652T兩驅豪華型，指導價23.29萬，終端有四萬多的降幅，實際參考價在18.7萬左右。
昂科威S也是中型SUV，不過尺寸一般，4662mm的車長，只比CR-V長了4厘米，好在軸距達到了2779mm，所以後排乘客沒什麼可挑的，比CR-V寬敞舒適。而且別克車的隔音一向比同級好，昂科威S配置了ANC主動降噪技術和前排多層隔音玻璃，即便是跑高速，車內也比較靜謐，這是CR-V和途觀L比不了的。
不僅如此，昂科威S的動力也是一大優勢。搭載代號LXH的2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動力能實現7.7秒的破百成績，而且整備質量1.73噸，比途觀L重了65千克，相當於多了個成年人，體型小還更重，看來用料也比較厚道。油耗的話，由於有48V輕混系統，車主實測百公里平均在9.5升左右，不算很高，在可接受範圍內。
最後要介紹的車型是豐田的RAV4榮放。
榮放是一台全球車型，銷量在全球市場都是數一數二的，可見產品力確實不俗。三年保值率61.2%，五年保值率50.7%，算中等偏上的水平。17.58萬的起步價不算低，推薦車型2022款2.0L CVT兩驅風尚PLUS版，指導價20.08萬，終端有兩萬左右的降幅，實際參考價不到18萬，和CR-V差不多。
這一代榮放外觀變化非常大，摒棄了原來的小書包，更居家，也更符合年輕人的審美。4米6的車長，2米69的軸距也和CR-V差不多，兩者空間也是大同小異。不過後排實際體驗還是CR-V更勝一籌，榮放的頭部空間和舒適性相對比較一般。而且在隔音這塊，雖然日系整體都不好，但CR-V好歹有主動降噪，榮放什麼也沒有，車速快的話，風噪、胎噪以及發動機的噪音比較明顯，影響駕乘體驗。
動力方面，搭載一台代號M20D-FKS的2.0L自吸發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱。這套動力也比較常規，家用完全能勝任，市區使用動力線性平順，即便堵車，起步加速也不會有突兀感。而且油耗也比較低，車主實測百公里平均在7.7升左右，和CR-V差不多，家用非常經濟。
點評：上面這四台合資SUV各自的實力都非常強，榮放和CR-V不用多說，憑藉較低的油耗和故障率，加上超高的保值率，是家用車的不二之選。而昂科威S性價比是最高的，動力、配置、空間和舒適性都名列前茅，除了油耗稍高，其他基本沒短板。途觀L也算是國內中型SUV的元老，保有量和口碑都不錯，那麼，上面這些SUV你們會怎麼選呢？
