隨著汽車文化的不斷發展，消費者對於汽車的定義有了更多理解，需求也正在潛移默化地發生變化。於是，奧迪品牌也對SUV車型進行了重新定義--「Roadjet 陸地專機」。它是一種獨居型格的車型，集豪華感、科技感以及動力性能於一身，讓人如同置身一輛陸地小型飛機——不僅有縱情馳騁的澎湃動力、堅實底氣，亦包含寬敞舒適的豪華科技座艙，滿足人們對於品質之旅的所有幻想。
6月28日，上汽奧迪首次「Roadjet 設計工坊」活動於上海奧迪進取匯拉開帷幕，通過介紹車型獨具型格的設計語言，呈現上汽奧迪對於現代精緻、感性美學的極致追求。到場嘉賓與上汽奧迪產品與設計團隊共同探討設計與創意、未來出行方案等話題，並體驗了上汽奧迪Q5 e-tron城市試駕，探尋都市低碳出行的另一面，進一步感受到品牌面向新時代豪華高端出行方式的全新思考。
奧迪首款「Roadjet」陸地專機
作為上汽奧迪首款豪華純電車型，Q5 e-tron傳承了奧迪e-tron家族的設計語言和奧迪品牌百年豪華經驗與極致追求的態度，標誌性的倒六邊形封閉進氣格柵，搭配上多處醒目的e-tron標識，彰顯豪華純電身份。
值得一提的是以往奧迪的大燈設計通常上方是近光燈和遠光燈，下方為日間行車燈。而Q5 e-tron創新性地把它們的位置互換，熏黑效果的下半部分隱藏了近光燈和矩陣 LED 遠光燈的單元；上半部分形成為長亮的日間行車燈，讓車看起來彷彿是有一雙明亮的眼睛。
奧迪Q5 e-tron還提供兩種造型設計風格、8種炫彩外觀顏色、9種座椅內飾色，以及不同規格的造型輪轂、飾板供用戶實現多種自由組合，詮釋更多元的電動美學設計。
來到車內，中控台有著濃濃的機甲風。大量平直堅硬的線條配合採用深色系的搭配顯得科技感十足，11.6英寸的觸摸屏、雙平底方向盤也有著鮮明的運動氣質。奧迪Q5 e-tron遵循奧迪品牌以駕駛員為中心的設計思路，追求空間感、科技感與設計美學的統一，為用戶打造品質感十足的舒享級座艙，悅享城市出行。
有意思的點在於Q5 e-tron的無線充電布局，並未像大多數車型一樣橫置在擋把前方，而是選擇豎放在中控下方的凹槽內，如此優點在於相對更加穩定不會掉落，但缺點便是拿取不太方便。
而得益於MEB平台合理的空間布局，車輛擁有了跨越級別的駕乘空間。由於是純電平台，第二排的空間也相當寬裕。資料顯示，在軸距短於奧迪Q7 30mm左右的情況下，奧迪Q5 e-tron車內三排座椅乘坐空間做到了和奧迪Q7幾乎相當的效果。
動力方面，奧迪Q5 e-tron百公里加速最快6.7秒，雖然這個成績在純電車之中算中規中矩，但配合前麥弗遜後多連桿式懸架，即使在路況複雜的高速路段，電動quattro技術也能為試駕者帶來如影隨形的安全感，在超車及遇險脫困時更加從容。電動quattro僅需30毫秒即可完成精準的動力分配，即使應對各種複雜的路況，也能遊刃有餘。
另外，Q5 e-tron還全系標配AR-HUD、L2+級別的自動駕駛輔助，擁有全速域自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、泊車輔助等多項駕駛輔助系統，進一步提升駕駛安全性。
作為上汽奧迪首款電動車型，同時也是奧迪首款專屬於中國市場的豪華純電平台SUV，不難看出，奧迪Q5 e-tron將品牌最前沿的技術結晶，融匯經典藝術與時尚文化、全球視野與本土智慧，為中國用戶專屬打造了「海派豪華純電出行體驗」。
