馬斯克「下海」自營保險?特斯拉車主們要注意了

2022年06月29日18:47:19 汽車 1690

特斯拉被逼「下海」了!為了不被保險公司「特殊照顧」,特斯拉組建了車險業務。

據外媒報道,目前全美已經有9個州,覆蓋了特斯拉的自營車險業務。對於這個消息,特斯拉的車主們簡直是「奔走相告」,原因也很簡單——車主們不用再被保險公司「薅羊毛了」。

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被「特殊照顧」的特斯拉

特斯拉車主一直是保險公司眼裡的「冤大頭」——同樣價位的汽車,特斯拉的保費要比其他品牌汽車貴上很多。並且幾乎全球的保險公司都「統一了口徑」,對特斯拉進行特殊照顧。這讓特斯拉很不爽,保險公司這麼辦事,會嚴重影響特斯拉的賣車生意,甚至特斯拉還將一些保險公司告上了法庭,但是始終沒有改變這個現狀。

事實上,保險公司也很委屈——為什麼單單想你多收費,你應該心裡最清楚才對:

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1、特斯拉本身安全性口碑就不好,網上關於特斯拉出事故的消息隔三差五齣現,這也意味著保險公司需要承擔很大的風險,因此保費自然會提高。

2、特斯拉採用的一體化鑄造技術,車身整個框架都是一體化的,這意味著特斯拉修理費用更高昂,其他品牌汽車只需要更換一個零件就能解決的問題,特斯拉可能需要換一整套零件才能修復。

所以為了降低自身風險,幾乎所有保險公司都會對特斯拉提價。特斯拉無可奈何,最後乾脆自己做車險了,這樣就不用看保險公司「臉色」了。對於特斯拉的這個做法,車主們可以說是非常的欣喜。

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全新的繳費模式?

特斯拉在車險業務上更是展現了自己的「特立獨行」,完全不按套路出牌。

一方面,在投保周期方面,特斯拉啟用了短周期模式,最短投保周期以「月」為單位。這是很多保險公司不會採用的形式。因為太麻煩了,每個月都要找車主續保,精力投入太大,同時不利於用戶的留存,因為每個月用戶都有流失的可能。

但是特斯拉採用了全線上操作的形式,每個月可以自動續費,不僅可以給用戶提供更靈活的服務,同時也能夠方便車主們隨時調整套餐。這讓很多車主,獲得了更好的服務體驗。

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另一方面,特斯拉採用了一種全新的「安全性評分機制」——Safety Score。這套安全性評分機制,會根據車主平時的駕駛習慣,對車輛進行評分。比如車主經常產生碰撞警告、緊急制動、強行加塞等行為,系統會判定車主駕駛習慣不夠安全,會相應扣除車輛的安全性評分。

通過車輛的安全性評分,特斯拉會調整車輛的保費。比如安全性評分99分的車主,每月保費會降到56.83美元,而安全評分在90分的車主,每月保費則高達93.17美元。這也可以進一步督促車主們安全駕駛。

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令人不安的事

表面上看,這確實是一件皆大歡喜的好事,但是「保險自營」聽上去,多少讓人感覺都有點不靠譜:

1、每次出事故,特斯拉都聲稱是車主操作失誤導致的問題,現在連保險都由特斯拉來賠付,車主真的能放心嗎?

2、既然特斯拉保險理賠方,那以後特斯拉出現事故後的事故鑒定,會不會被特斯拉大權獨攬,特斯拉車主維權反而變得變更困難了。

3、特斯拉的Safety Score究竟具不具有法律效益,這還有待思考。這套系統是特斯拉完全自主運營的評分系統,如何評分完全是特斯拉自己說了算,甚至修改評分數據,對於特斯拉來說也是「小菜一碟」,那車主們的保費該付多少,還不是特斯拉自己做主?

總體來說,特斯拉的自營保險看似美好,但總讓人覺得有點不放心,未來究竟會如何發展,還需要等時間去檢驗。(霍浩)

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特斯拉「下海」自營保險,背後可能藏著陰謀

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