晶元短缺的影響仍在持續，根據目前已經公布8月銷量的車企數據來看，晶元問題依舊是制約車企銷量的重大因素。
但與此同時，也有一眾中國車企逆勢上揚，讓人驚喜萬分！
接下來讓我們具體看看相關情況：
1、日系品牌集體下跌
根據東風日產發布的銷量數據顯示，東風日產8月共銷售新車95826輛，同比下降超了9.1%，值得注意的是這個數據還包括啟辰品牌的銷量。
相比東風日產，本田的下跌幅度更大，根據本田發布的銷售數據，8月份本田共銷售新車91694輛，同比下滑超過了38.3%。
而另外一家日系品牌馬自達，在這個8月也遭遇了下滑趨勢，儘管本身的體量不大，但同比下滑仍然超過了26%。
2、中國品牌有喜有憂
先說讓人驚喜的比亞迪，8月份共銷售新車67630輛，同比猛增90.5%，其中旗下新能源車型的銷量佔據了絕對主力位置，8月共銷售60508輛，同比暴增超過了331.9%。
除了比亞迪帶給人驚喜以外，還有這幾家中國車企表現同樣讓人高興。
廣汽埃安8月的銷量同比大增115%；理想汽車8月銷量同比大增248%；小鵬汽車8月銷量同比大增172.3%。
我們再來看看讓人擔憂的吉利，8月份共銷售新車88348輛，同比下滑超過了22%，環比下降達到了11%，這已經是連續兩個月出現了同比和環比雙雙下滑的情況。
吉利的銷量下滑，主要是領克品牌表現不佳，而吉利新車星越L的表現還是不錯的，僅8月份的銷量就達到了10036輛。
