「今天崇禮室外氣溫零下14℃
冷得我直打哆嗦
沒想到進入候車區
一股熱風撲面而來
身上立馬暖和了」
乘高鐵來崇禮滑雪的王女士說
最近有小夥伴發現
雖然北方地區大幅降溫
但乘火車出行
無論車上還是候車室都暖意融融
這是因為啥？
別著急
小編馬上給大家揭秘
供暖超給力
「空調出風通暢、地暖散熱均勻
出風口溫度39.5℃、候車室溫度20℃」
12月2日14時30分
北京房建公寓段管道工張曉彬
開始巡視檢查崇禮站
候車室、母嬰室、衛生間等重點區域
並把巡檢情況逐項登記在巡檢記錄本上
從暖氣管道、閥門位置、水泵狀態
他每天三次巡檢供暖設備
查看供暖參數是否正常
設備運轉是否穩定
站內溫度是否達標
一天下來要走1萬多步
崇禮站採用地暖、掛暖和空調機組
等多種方式混合供暖
鍋爐房、熱力站、熱泵機房
室外供暖管道地溝、閥門井等處的供暖設備
張曉彬一處也不放過
「這些鍋爐設備都是大傢伙
它們的『脾氣秉性』我心裡都一清二楚」
張曉彬說起設備來一臉自豪
除了巡視檢查供水基礎設備
觀測各類儀錶指示燈狀態
查看水泵是否有跑冒滴漏現象等作業外
水質的好壞也關係著供暖設備的壽命
水質不達標產生的大量水垢
會使鍋爐熱效率下降
因此，張曉彬每周還要進行軟化水檢驗
分析鍋爐原水、給水、鍋水水質
測試水的硬度和酸鹼度
確保設備處於最佳狀態
「供暖工作是一項技術活
更是一項民生活
每一個細節都不容忽視」張曉彬說
為了保證供暖期間「火力」充足
北京房建公寓段成立應急搶修隊伍
24小時輪班值守
通過調度監控室和手持終端
實時監控供暖機房設備運轉情況
服務超暖心
「有了這個暖寶寶
感覺整個人都暖和起來了
本想著隨便問問
沒想到車上還真備著暖寶寶
真是太貼心了」
12月2日上午
乘坐g7831次列車的劉女士讚歎道
「冬季車廂內外溫差大
冷熱交替容易造成
身體不適等情況
我們車隊增加了
暖寶寶、紅糖薑茶沖劑等備品
確保旅客溫暖出行」
北京客運段京張高鐵車隊列車長呂盼介紹
除此之外
乘務組配備的特色服務箱里備有
消毒濕巾、一次性口罩
各種介面的多功能充電器
還有護手霜、眼罩、耳塞等物品
以備旅客不時之需
「崇禮的天兒太冷了
外面的大風吹得我睜不開眼
一進入候車區
就感覺一陣暖風拂面
身上的寒意立馬消散了不少」
12月2日16時50分
來崇禮滑雪的遊客李女士說
為了防止冷風從進站口
趁機「溜進」候車室
車站在所有進站口玻璃門上方
安裝了熱風幕
形成一道「暖風牆」
不僅如此
崇禮站還在進、出站口處
加裝防寒厚門帘
把防寒門帘從「秋衣秋褲」換成「棉衣棉褲」
讓每一位旅客溫暖候車
崇禮站還在服務台為旅客備有
羽絨服、厚手套和棉帽子
方便有需要的旅客臨時取用
寒冷的冬天
誰會拒絕暖呼呼的熱水呢？
崇禮站的盥洗室
安裝有熱水器和暖手寶
自動感應，伸手即出熱水
「打溫」超到位
為了給旅客提供溫暖的乘車環境
機械師小哥哥會在夜晚
給動車組列車「驅寒保暖」
俗稱「打溫」
12月3日1時45分
天津動車客車段地勤機械師丁睿傑
拿著手電筒和測溫槍
巡檢車廂溫度、水道管路、電器設備
「如果車廂內溫度低於5℃
就要打開蓄電池、升起受電弓
啟動空調電機
直到車廂內溫度達到18℃」丁睿傑說
動車組的空調出風口
通常設置在車窗上沿
列車內的溫度感測器
可實時採集車廂內外溫度
自動精準調控送風溫度
讓旅客乘車更加舒適
動車組列車運行時
空調系統會根據實際溫度
在「製冷」和「制熱」間切換
冬季車廂溫度通常保持在21℃左右
不論您去哪裡
不論您乘坐哪趟列車
這個冬天
鐵路人溫暖的服務
伴您一路同行
