銷量造假不符合上市規則，賈躍亭的法拉第未來麻煩不斷

造車新勢力在很多年前還有一個代名詞，叫做ppt造車。所謂的ppt造車，就是用精美華麗的ppt來宣傳自己未來要造什麼樣的車，來吸引市場和投資者的關注。但實際上，既沒有造車的經驗更沒有造車的技術。

說起ppt造車，就不得不提賈躍亭的樂視汽車。

雖然在國內，賈躍亭並不是ppt造車第一人，但因為賈躍亭的名氣實在太大，所以在不少人的印象中，賈躍亭就是ppt造車的「鼻祖」。

但遺憾的是，相比蔚小理這些造車新勢力，「先驅」樂視汽車只是曇花一現，就已經消失不見了。無奈之下賈躍亭跑到了大洋彼岸出任法拉第未來公司ceo，

這家汽車品牌總部位於美國洛杉磯，創始人正是賈躍亭。聽起來法拉第未來名頭不小，既像法拉利又像蔚來。但實際上，法拉第未來跟法拉利和蔚來兩家車企沒有半毛錢關係。

在經過了幾年的努力後，注意在2021年7月賈躍亭創辦的法拉第未來在納斯達克掛牌上市。

直到去年8月，法拉第未來首款車型ff91終於正式交付。該車的產品定位是「極智科技頂奢」，它的售價是多少？

官方指導價30.9萬美元，摺合人民幣超220萬。

當看到這個消息時，我不知道賈躍亭有沒有為夢想窒息，但是我卻被ff91200多萬的售價搞得有點窒息了。

值得一提的是，在2018年法拉第未來還專門在國內設立了運營總部，全面負責法拉第未來在中國的技術研發和生產經營管理。從表面看上去，賈躍亭的法拉第未來的未來似乎值得期待。

最近一段時間，賈躍亭本人也很活躍。無論是高合的爆雷還是小米su7的上市，國內車市的熱點事件中賈躍亭也都不失時機的發表個人言論，既刷了存在感又蹭了流量，可謂是一舉兩得。

不過，就在近日媒體報道稱法拉第未來收到了納斯達克交易所的信函，因不符合納斯達克上市規則被除名。雖然看起來這個消息有點突然，但實際上已經有前兆。

早在去年12月28日，法拉第未來就因不符合上市規則收到了納斯達克的通知；今年4月18日，由於違反了上市規則的相關規定納斯達克再次通知法拉第未來，並將法拉第未來列入不合規公司名單中。

此次被納斯達克除名，法拉第未來官方表示將會在今年5月1日之前請求舉行聽證會。另外數據還顯示，2023年法拉第未來共交付了11輛ff91，還被爆出銷量數據造假。

面對法拉第未來目前的現狀，賈躍亭會如何應對，讓我們拭目以待。

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