提到本田雅閣，大家非常熟悉了，進入國內以來已經有了25年，累計超過了340萬的用戶，而且這麼多年來，雅閣的口碑和市場表現一直不錯。今年9月份，2025款的本田雅閣正式上市，官方的指導價在17.98萬到23.88萬元這個區間。目前還可以享受到最高6.6萬元的綜合優惠，這個優惠力度挺大的，讓這款車的入手門檻更低了。這次我們就以2025款銳·T動260TURBO尊貴版為例，來聊聊新款雅閣都有哪些新變化，看看它到底值不值得考慮。
雅閣的前臉設計展現了現代時尚運動感，採用了簡潔而扁平化的風格，並巧妙地融入了六邊形進氣口設計。進氣口內部經過熏黑處理，本田的品牌標識被精緻地置於中央位置，這不僅增強了品牌識別度，也提升了車輛的視覺效果。前大燈的設計線條清晰且分明，其輪廓向車身兩側延伸，直至與翼子板相連，有效拓寬了車頭的視覺寬度。發動機艙蓋兩端的銳利線條增添了動感，使車輛更顯活力。
大燈組內部配備LED光源，並集成了多種先進功能，包括日間行車燈、自動大燈開啟、自動調節光束遠近、大燈高度調節以及延時關閉等，這些功能提升了駕駛的便利性和安全性。
在車身側面，雅閣長度為4980毫米，寬度為1862毫米，高度為1449毫米，軸距達到2830毫米，符合中型車的標準。從側面設計角度來看，車身線條低矮且流暢，車頂的溜背式設計增添了動感。車窗的B柱和C柱進行了熏黑處理，而窗框上邊緣則裝飾有鍍鉻飾條，這不僅增加了車輛的精緻感，而且通過一條鋒利的腰線，有效延伸了車輛的視覺長度，讓車身看起來更加修長。
在車尾設計上，一條醒目的紅色LED燈帶橫貫整個尾部，其邊緣經過熏黑處理，這種設計不僅增強了車尾的層次感，也使得視覺效果更加突出。這樣的尾燈設計在提升辨識度的同時，也為車輛增添了現代感和運動感。
雅閣的內飾設計體現了水平對稱的美學原則，中控檯布局簡潔而不失大氣。空調出風口巧妙地融合在網格狀裝飾條內，這樣的設計讓中控台看起來更加乾淨、美觀。車內配備了10.2英寸的全液晶儀錶盤和12.3英寸的中控顯示屏，均採用流行的懸浮式設計，不僅信息顯示豐富，還支持多種主題選擇，滿足用戶的個性化需求。
車機系統方面，全系車型均配備了Honda Connect 4.0智導互聯繫統，這一系統為用戶提供了豐富的智能互聯功能。它支持CarLife和CarPlay手機互聯映射，使得用戶可以便捷地將手機內容同步至車載屏幕。此外，系統還具備OTA在線升級能力和車聯網服務，以及面部識別和情緒識別等前沿技術，這些功能共同提升了車輛的智能化水平，為用戶提供了更加現代化的駕駛體驗。
在輔助駕駛技術方面，該車型配備了Honda SENSING輔助駕駛操作系統，實現了L2級別的自動駕駛輔助能力。系統內包含了多種輔助駕駛功能，如倒車影像、全速自適應巡航、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測系統、無鑰匙啟動以及抬頭顯示系統等。這些功能旨在簡化駕駛操作，提高行車安全，並為駕駛者帶來更舒適、便捷的駕駛體驗。通過這些先進的輔助系統，車輛能夠更好地適應各種駕駛環境，確保駕駛過程的安全性和舒適性。
車內座椅布局遵循標準的5座設計，座椅表面採用精選的真皮材質，並以醒目的紅色縫線作為裝飾，這樣的設計不僅增強了座椅的豪華感，也賦予了內飾一種運動感。前排座椅配備了電動調節功能，並且集成了加熱和通風功能，確保駕駛者在不同氣候條件下都能享受到舒適的乘坐體驗。此外，主駕駛座椅還特別增加了腰部支撐和記憶功能，以滿足駕駛者對個性化舒適體驗的需求。這些細節上的考量，使得車輛在提供舒適乘坐體驗的同時，也兼顧了駕駛者的個性化需求。
後排座椅配備了中央扶手和杯架，這些設計細節顯著提升了乘坐的便利性。座椅還支持4/6比例放倒，提供了靈活的空間變化，以適應不同的載物和乘坐需求。車內音響系統由知名音響品牌BOSE提供，配備了12個揚聲器，確保了乘客能夠享受到高保真的音質體驗。此外，前排座椅後方還設有4個USB/Type-C介面，滿足了現代乘客多設備充電的需求，體現了車輛設計的人性化考量。這些配置共同為乘客提供了舒適便捷的乘車環境。
在乘坐空間方面，在乘坐空間方面，以身高178厘米的體驗者為例，當調整前排座椅至適宜位置後，頭部空間大約有一拳三指的餘量，顯得非常充裕。轉到後排，頭部空間大約保持在一拳左右，而腿部空間則更為寬敞，達到了兩拳的距離。此外，後排地板設計平坦，即使坐滿三人，中間的乘客也能享受到較好的舒適度。車頂配置的可開啟全景天窗，不僅為車內帶來充足的自然光，還增強了空間感，即使長時間乘坐也不會感到局促。這些設計細節共同確保了乘客在車內的舒適體驗。
後備箱空間方面，雅閣的的後備箱容量達到405升，這樣的空間足以輕鬆裝下3個24英寸的大型行李箱，充分滿足了家庭日常使用的需求。這一設計考慮到了實用性，確保了車輛在滿足乘坐舒適性的同時，也能提供充足的儲物能力。
在動力配置上，雅閣全系車型均是配備了1.5T排量的地球夢系列發動機，並與CVT無級變速箱相匹配，這款發動機的最大功率為141kW（192馬力），峰值扭矩達到260N·m。發動機採用了VTEC技術，能夠根據車輛行駛狀態和駕駛環境智能調整進排氣門的正時，優化燃燒效率，提升動力輸出。
至於燃油經濟性，該車型推薦使用92號汽油，根據WLTC工況測試，其綜合油耗為6.71升每百公里。以成都市當前92號汽油價格約為7.5元每升計算，每公里的行駛成本大約為0.5元，顯示了良好的燃油經濟性。這樣的動力系統和燃油表現，使得該車型在日常使用中既高效又經濟。
在試駕體驗方面，這款車的動力組合是非常成熟的了，起步狀態輕盈靈活，運動模式下，輕踩加速踏板就能夠感受到明顯的推背感，雖然僅僅是一台小排量發動機，但搭配在這款車上，並沒有小馬拉大車的感覺，而且匹配的CVT變速箱，不僅僅傳動效率高，而且平順性出色。
在懸掛系統方面，車輛前軸使用了麥弗遜式獨立懸掛，而後軸則配備了多連桿式獨立懸掛。底盤調校傾向於家庭用車的舒適性。懸掛系統能夠有效地過濾路面的顛簸，即使在不平坦的路面上，也能保持乘坐的舒適性。方向盤的手感和指向性都很精準，使得駕駛過程變得輕鬆愉快。此外，前排車窗使用了多層隔音玻璃，這有效地隔絕了外界噪音，為車內乘客提供了一個安靜的乘坐環境。
綜合來看，2025款本田雅閣在外觀設計上更加時尚和年輕化，內飾既保持了質感又融入了科技元素，同時配備了L2級別的智能駕駛系統，提供了B級車型應有的寬敞舒適空間，動力表現強勁且平順。作為一款B級轎車，它在各個方面的表現都相當出色。此外，雅閣的保值率也相對較高，考慮到目前提供的至高6.6萬元綜合權益（具體優惠詳情需諮詢當地經銷商），這款車型顯得非常有吸引力，對於考慮購車的消費者來說，現在可能是一個不錯的購買時機。
