導讀：除了 2025 年推出的純電動新車，法拉利還計劃在 2023 年至 2026 年間推出 15 款全新車型。
（文/周盛明 編輯/高莘）2024 年 6 月 19 日，知情人士向路透社表示，法拉利的首款電動汽車的售價至少為 50 萬歐元（約合人民幣 390 萬）。為此，法拉利正在籌劃開設一家新工廠，該工廠也將使法拉利的產量增加三分之一。
如果該預期售價疊加法拉利一貫的配置選裝策略，整車價格或將再增加 15% 至 20%，最終售價或超人民幣 400 萬元。
法拉利以大排量燃油發動機跑車聞名，目前透露出的純電車型的售價顯示出法拉利對自己純電車型的信心——今年一季度，法拉利的平均售價為 35 萬歐元（約合 272.9 萬人民幣），顯著低於純電車型的預期售價。此外，法拉利純電車型的預期售價也顯著高於競爭對手推出的豪華電動車。
作為對比，保時捷純電動轎跑 taycan 的起售價約為 10 萬歐元（約合人民幣 77.9 萬人民幣）。
法拉利已經開始嘗試電氣化，首款插電混合動力車型為 sf90 stradale，該車定位為超跑，配備有 3.9t v8 雙渦輪增壓發動機、3 台電機以及一塊 7.9 kwh 的鋰電池。該車型在歐洲的起售價約為 45 萬歐元（約合人民幣 351 萬）。
法拉利 sf90 圖源：法拉利
米蘭投資銀行（mediobanca）的分析師安德里亞·巴羅尼（andrea balloni）表示，他預計法拉利的新電動車將有一個很高的售價以幫助維持利潤率，現金流和利潤將會支持法拉利電動技術的開發以及零部件採購的花銷。
「我預計法拉利的電動車型將是一個小眾車型，占年銷售量的 10% 左右。法拉利的核心消費者仍然更喜歡燃油車型。」巴羅尼（andrea balloni）表示。
法拉利暫未回應路透社關於其首款電動車價格，以及其新工廠的評論請求。值得注意的是，該新工廠將於本周五在義大利北部馬拉內羅揭幕。
該知情人士表示，新工廠是公司的一個大膽舉動。如果參考法拉利 2023 年全球交付 1.37 萬輛新車的數據推斷，該工廠將讓法拉利的產能增加到接近 1.8 萬輛。
馬拉內羅的新工廠將為法拉利生產燃油、混動及即將推出的純電車型，此外它還將負責生產混合動力車型及純電車型的部分零部件。
法拉利首席執行官貝內代托·維尼亞（benedetto vigna）在 4 月份對法拉利股東表示，「這座最先進的工廠將確保我們在未來幾年內擁有超出我們需求的靈活性和技術能力」。
法拉利首席執行官 貝內代托·維尼亞 (benedetto vigna) 圖源：歐洲汽車新聞
維尼亞此前表示，他對於純電車型的市場前景充滿信心。值得注意的是，法拉利表示，到 2026 年，該車企銷售額的 60％ 將來自混合動力和全電動車型。
知情人士還表示，法拉利的第二款電動車型也在開發中，目前處於早期階段。該知情人士稱，法拉利可能不希望短期內整體產量增加太快。
除了首款電動汽車，法拉利還計劃在 2023 年至 2026 年間推出 15 款全新車型，包括 2025 年推出的純電動車型。
作為對比，法拉利的競爭對手蘭博基尼計劃在 2028 年開始銷售其首款電動車型。蘭博基尼的首席執行官史蒂芬·溫科爾曼（stephan winkelmann）向路透社表示：「擁有合適的產品比推出時間更重要」。
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