坦克300是國內市場目前最熱門的硬派SUV之一，而長城旗下的坦克品牌目前有坦克300和坦克500兩款車，都是此價位消費者購買硬派越野車的首選之一，而且坦克還在擴充車系，坦克400和坦克700近期就會上市。雖然硬派越野車市場不大，但是國內依舊有其他廠商想要涉足該領域，以技術著稱的奇瑞就有此打算。據多方面得到的消息，奇瑞旗下的捷途汽車新開發的捷途T-1將會在明年正式上市。那麼這款車和坦克300有什麼區別呢？
從目前得到的消息來看，捷途T-1的產品定位是要稍微低於坦克300的。動力方面，坦克300搭載的是2.0T發動機外加8AT的組合，後續還將會有其他類型的混動版本車型問世，而捷途T-1的發動機有兩款，除了和坦克300類似的2.0T發動機之外，它還有1.6T發動機可選，這樣就可以拉低產品的價格。
目前關於這兩款發動機的具體數據和信息並沒有公布，但大概率會沿用現階段奇瑞旗下的同型號發動機。與發動機搭配的則是7速濕式雙離合變速器以及8AT變速器。從變速器的組合來看，1.6T車型比較類似哈弗大狗，而高配的2.0T車型則比較接近於坦克300。但無論是哪種車型，相比於坦克300都沒有那麼的純粹，這也許是奇瑞的差異競爭。
四驅系統方面，捷途T-1將會搭載來自博格華納的第6代四驅統。和坦克300的分時四驅系統不一樣，比較接近於坦克300的城市版。所以根據這些消息來看，捷途T-1的越野能力將會在坦克300之下，它將會被定義為一款全地形的SUV。雖然擁有比較強悍的越野能力，但它的越野能力跟坦克300這樣的真正硬派車型相比還是有差距的。另一方面，捷途T-1所獲得的其他路面的優秀駕駛能力卻是坦克300所不及的，即便是坦克300的城市版也無法相比。
外形方面，目前捷途T-1隻有概念版車型，看起來確實有路虎等硬派SUV的痕迹，但實際上原創度還算比較高。根據各種媒體的預測，其車身大部分尺寸大約和坦克300比較類似，不同車型的車身長度會在4.7米到4.9米之間，而軸距會在2.8米左右。從車身尺寸來看，它的加長版車型其實比坦克300還要大上一些，算是一種中型SUV，越野並不是它唯一強調的項目。
內飾方面依舊沒有曝光，但是從一些專利圖可以看出來，它的整體設計還是偏向於科技和簡潔，利用了大量折角設計，雖然很硬派，但是依舊突出了實用。另外，現在車型流行的大屏幕以及車機設計也會得到保留，而不是工具車。
雖然這輛新車公布的消息不多，但是我們可以進行一些預測。首先前面說到這輛車的硬派越野方面是不及坦克300的，因為它更兼顧於城市以及長途駕駛。而以目前的發展情況以及奇瑞家族的產品規劃來看，捷途T-1肯定會在後期甚至上市不久就會提供混動車型，而這其中的重點就是插電混動車型，不但有政策的優勢，綜合的油耗也會大幅度下降。對於這樣一款個性的硬派SUV來說，能夠有比較低的油耗，會使得他的受眾面更廣，成為消費者樂於接受的多用途車型。
至於奇瑞為什麼將這款車歸於捷途旗下而不是星途，大家可以看看兩個品牌的定位就知道，捷途其實更加偏向於戶外出遊以及實用性等方面，而星途則定位於高端。從目前這些消息來看，捷途T-1的高端程度是不及坦克300甚至坦克500的，但它的錯位競爭反而使得它有著更多的目標消費者。那麼，大家對這輛車的期待程度到底有多高呢？
