比亞迪「深圳號」滾裝船再次出海 載6817輛新能源車駛向歐洲

2025年07月09日12:30:21 汽車 5034

比亞迪「深圳號」滾裝船再次出海 載6817輛新能源車駛向歐洲 - 天天要聞

易車訊 日前,比亞迪「深圳號」滾裝船經寧波舟山港和深圳小漠國際物流港南北接力裝船後,搭載著6817輛比亞迪新能源汽車駛向歐洲。

比亞迪「深圳號」滾裝船再次出海 載6817輛新能源車駛向歐洲 - 天天要聞

全球第二大汽車運輸船,比亞迪「深圳號」(byd shenzhen)於7月7日完成跨洋首航,成功返回深圳小漠國際物流港,此次航行跨越70天,超過3萬公里。這也是比亞迪「深圳號」今年完成跨洋首航後,首次抵達小漠港。此次靠泊作業創下舟山港和小漠港碼頭投用以來最大噸位、最大載車量雙紀錄。

比亞迪「深圳號」滾裝船再次出海 載6817輛新能源車駛向歐洲 - 天天要聞

比亞迪「深圳號」由比亞迪自主運營,是比亞迪布局全球市場、完善國際物流體系的重要組成部分,同時也是比亞迪運營的第四艘專業汽車運輸船。該船擁有9200個標準裝載車位。

截至目前已投放運營開拓者1號、常州號、合肥號、深圳號、西安號、長沙號6艘汽車運輸船,累計運輸超7萬台新能源汽車。比亞迪第七艘「鄭州號」完成試航,將在本月交付運營;第八艘「濟南號」汽車運輸船即將出塢。屆時比亞迪汽車運輸船總裝載量將躍升至6.7 萬輛,年運力超百萬輛。

汽車分類資訊推薦

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底 - 天天要聞

比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底

2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家! - 天天要聞

23年准新途觀L,一手車源4.7萬公里,13萬多開回家!

途觀L作為大眾品牌下的一款中型SUV,自2016年在中國市場推出以來,便以其寬敞的空間、實用的性能和良好的口碑,成為了眾多家庭用戶的首選。今天我們要看的這台途觀L 2023款 330TSI 兩驅R-Line越享版,首次掛牌時間為2023年1
21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢? - 天天要聞

21萬多拿下22年寶馬X3,圓你藍天白雲夢?

寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,便以其卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力,贏得了全球消費者的廣泛讚譽。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載著寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不
20款賓士威霆,宜商宜家7座一手車,18萬多拿下! - 天天要聞

20款賓士威霆,宜商宜家7座一手車,18萬多拿下!

賓士威霆是梅賽德斯-賓士推出的一款高端豪華商務車,它完美地填補了市場上對於大尺寸、高檔次且具有商務與家庭雙重用途車型的空缺。這款車型以其卓越的品質、獨特的魅力和精湛的工藝成為了眾多商務人士和家庭用戶的首選。今天我們就為您帶來一輛二手賓士威霆
12萬拿下准新帕薩特,2.0T+7DCT,宜商宜家還省油! - 天天要聞

12萬拿下准新帕薩特,2.0T+7DCT,宜商宜家還省油!

說起帕薩特國內是無人不知無人不曉,作為一個在國內擁有24年光輝歷史的車系,帕薩特從引入國內生產銷售以來,累計銷量已超350萬輛,始終位列B級車頭部行列,網路上流傳著一句「帕薩特,懂中國最好的一面,也懂你最真實的一面」的話語,可見帕薩特在國內
25萬拿下22年賓士GLC,一手豪華SUV,面子到位! - 天天要聞

25萬拿下22年賓士GLC,一手豪華SUV,面子到位!

賓士GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型是一款豪華SUV,採用「飛翼式」的單幅飾條和尤如漫天星辰的閃鑽格柵設計,外觀時尚且運動感強烈。這款車搭載了排量2.0L的渦輪增壓發動機,既能滿足日常駕駛需求,又能提供一定的動力
22年賓士E級,26.88萬,優雅之選,商務家用皆宜? - 天天要聞

22年賓士E級,26.88萬,優雅之選,商務家用皆宜?

賓士E級轎車,作為豪華中級車市場的旗艦車型,一直以來都是商務人士和高端消費者的首選。它憑藉卓越的品質、先進的科技和出色的駕駛體驗,成為了豪車市場的佼佼者。在二手車市場,賓士E級同樣備受追捧。今天我們要介紹的是一輛二手賓士E級2022款二次改