在今年8月，我国的C919国产大飞机已经完成了试飞阶段的所有任务，在进行试飞阶段任务时，C919所使用的飞机全部是原型机，而未来一段时间所有的C919任务也会聚焦在首架交付版本飞机上，据了解，目前两架C919飞机已经飞抵了北京首都国际机场，外界也猜测这两架C919飞机飞抵北京首都国际机场，很有可能会与C919取得中国适航证有直接关系，曾有消息人士透露，C919飞机很有可能会在9月19日当天取得适航证，之所以选择在9月19日当天，这是因为9月19日这个日子具有纪念意义，但不过令人遗憾的是在9月19日当天C919并没有官宣取得适航证，但是战研认为，如今C919取得适航证已经处于在即的状态。
随着C919飞机取证在即未来一段时间，我国国产C919飞机也将会很快的投入商业运行当中，但不过在C919取证在即的关键时刻，有消息传出，目前波音737MAX飞机已经在中国展开了运行评审专题会议，根据媒体在9月20日报道的一则消息显示，目前民航局与波音公司已经在浙江舟山组织召开了波音737MAX飞机的运行评审专题会议，在此次会议中评审了波音737系列飞机改进后的整体机型训练规范，而这一评审会议也将会与波音737MAX8飞机的复飞有关。
按照媒体的说法，我国民航局即将颁布波音波音737系列飞机航空器的评审报告第2次修订版本，这也意味着中国将会恢复引进波音737MAX飞机的全部流程。由于波音737MAX8飞机此前出现过两起致命事故，并且被证明是由于波音飞机的质量缺陷，所以中国直接叫停了波音737MAX8飞机的所有飞行，同时新飞机也被终止引进，波音公司为了降低负债率，甚至提出要将一些原先交付给中国航空公司的波音737MAX8飞机先行交付给其他用户进行使用，但不过随着关于波音737MAX飞机的评审会开始，战研认为波音737MAX8恢复在中国的运行已经指日可待了。
在波音737MAX飞机发生致命事故之后，波音也开始对737MAX系列飞机进行彻底的改进升级，按照波音公司的说法，目前波音737MAX8飞机的缺陷已经被改变，从目前波音737MAX飞机的动态来看，已经有多家航空公司未封存的波音737卖此飞机进行解封，并且进行飞行测试。
从设计定位上来看，波音737MAX8飞机将会成为C919的竞争对手之一，因为这属于同级别飞机，而随着波音737MAX8飞机开始进入评审阶段，未来中国也很有可能出现C919飞机，空中客车A320 NEO飞机以及波音737MAX8飞机的同场竞技，对于中国来说，C919飞机还应当更快的完成航空发动机的更换，在完成航空发动机的更换后,进一步提升飞机的国产化水平。文/艾瑞斯
