在国内汽车市场，比亚迪是毫无疑问的头部玩家，也是因为这样的身份和地位，比亚迪很多产品上市都能获得非常不错的市场表现，甚至有些本来比较小众的车型，也被比亚迪玩成了街车，这就是品牌赋能下的消费惯性。而这一次，比亚迪似乎想要给自己上上强度，于是全球首款超混旅行车—海豹06DM-i旅行版上市了，售价10.98—12.98万元，对于一款车长4850mm的中型车来说，这个价格非常有竞争力。
大家可能都知道，我们国内市场是一个非常“神奇”的存在，在欧洲大行其道的旅行车，在国内基本上就卖不动，很多海外品牌在国内信心满满地上市旅行车，几乎无一例外，在销量上全面遭遇了失败，甚至可以说没有在市场层面掀起一点风浪，夸的人多买的人少。
比亚迪放出海豹06 DM-i旅行版的消息其实并不长，也就两三个礼拜的样子，不知道在比亚迪海洋网内部经历了怎样的讨论，但是在“最不受欢迎”的细分市场，比亚迪落子了！
我觉得比亚迪这一次在海豹06 DM-i旅行版上，还是耍了一些小聪明的。首先就是外形设计，大家可以看到，相较于传统的瓦罐车，这款车型在海豹06的基础上，进行了加长，但是尾部造型并不是之前那些旅行车那种，要么长出来很多，要么“齐头齐尾”，而是类似于SUV那种更加流畅的造型。所以单纯从侧面上半部分来看，就很有SUV的风格，只不过底盘高度没有SUV那么高，所以这款车至少看上去，是非常协调的，更加符合国内用户的审美需求。
而且相对SUV更低的离地间隙，加上云辇C智能阻尼车身控制系统，让这款车具备了更好的操控表现。总而言之，大空间有了，操控有了，外观造型还没有传统瓦罐车那么有辨识度，我觉得比亚迪在设计层面的小心思，还是值得肯定的。
在车辆内部设计这一块，比亚迪又好像理想汽车一样，尽心尽力地讨好家庭用户，所以我们看到，这辆内部大量采用了婴儿级亲肤材质，大人、小孩、敏感体质乘客能接触到的地方，都经过软化处理，看上去和摸上去的感觉都非常好。而且标配了前排座椅通风、加热等配置，乘坐舒适性还是很值得肯定。
同时这款车也集成了电子怀挡、冷暖两用冰箱等配置，尤其是冷暖两用冰箱，在夏天可以喝到凉爽的饮料，冬天可以喝到暖胃的热茶，对于带小孩的宝爸宝妈而言，这个最高温度可以达到50度的“暖箱”，用来给小宝宝热奶，或者短时间存奶非常合适，之前比亚迪很多车型上已经有过搭载，口碑和反响都非常好。
作为一款超混车型，海豹06 DM-i旅行版在动力表现上和三厢版车型区别不大，搭载了1.5L插混系统，提供80km和150公里两个版本、三款车型，百公里亏电油耗为3.15L，百公里加速时间为7.7秒，性能和油耗水平兼顾，加上免费赠送的7kW家充桩，这款车短距离纯电代步，成本会非常低。长途行驶没有续航焦虑，油费相比同等性能的燃油车，也就是个零头水平。
当然了，作为比亚迪10万级的产品，自然配备了比亚迪天神之眼C驾驶辅助系统，这套系统在高速NOA和智能泊车方面的表现，还是非常强势的，而且随着数据量越来越多，系统本身也越来越聪明，应对不同场景的能力也越来越强。我们在3月份测试这套系统时的表现，和6月份刚刚试驾海鸥时的表现，完全是不一样的，随着系统进化，高速NOA和智能泊车，给驾驶者带来的体验会越来越好，增强安全性，降低疲劳感。
所以我们认为，比亚迪虽然很“冒失”地进入了一个“失败率”非常高的细分市场，但是比亚迪在产品的设计、细节方面，还是做了很多聪明的设定。包括非常有亲和力的价格和产品本身代表的技术基础，都让这款车的性价比表现，在“瓦罐车”领域几乎无出其右。我们可以说比亚迪耍了一些小聪明，但是这种小聪明，很多潜在的家庭用户，应该是乐于接受的，毕竟这款车有着SUV的外观、轿车的操控表现和堪比5座MPV的装载能力。
