余承东首次回应“开车睡觉”:在低头看手机,人生第一次进局子

2025年07月09日12:30:17 搞笑 2930

余承东因开车看手机去自首了?

大家还记得一个月前的新闻吗?5月26日,一段 “余承东驾驶问界 m8 时头部低垂近 20 秒、双手未握方向盘” 的视频在网络上快速传播,拍摄者高喊 “余总,睡着了?” 

视频一经发布,让事件迅速发酵,网友纷纷 @深圳交警,质疑其存在危险驾驶行为。

余承东首次回应“开车睡觉”:在低头看手机,人生第一次进局子 - 天天要闻

图源:微博

直到7月8日,华为常务董事余承东才在公开活动中对此作出详细回应,表示视频中自己并非在睡觉,而是当时正在启动智能驾驶辅助系统,低头看手机操作。

他回忆当时的情景:在深圳街头行驶时,隔壁车道一辆新款 m9 的车主向他打招呼,他以为是华为员工,便摇下车窗回应,由于风大没听清对方在说什么。

让他没想到的是,对方拍摄了视频并传到网上,自己低头操作的动作被解读为 “开车睡觉”。事件曝光后,公安部门很快联系到了他。

余承东称,这是自己平生第一次进公安局,也是第一次自首,事发后他立即主动前往公安机关说明情况,最终因驾驶时使用手机的违法行为,被处以罚款 200 元、记 3 分的处罚。他还提到,自己开了近 30 年车没有违章记录,这次 “破例” 让他印象深刻。

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据之前的新闻报道,问界客服曾回应称,涉事车辆属于 l2 级辅助驾驶,要求行驶中驾驶员必须手握方向盘并保持目视前方,系统会对分神状态发出提醒;深圳交警也明确表示,辅助驾驶状态下的分心行为不被允许,一旦发生事故,驾驶员需承担全部责任。

此次回应中,余承东多次强调华为智能辅助驾驶系统的稳定性,直言正因为系统太稳,开车时才会觉得无聊。但他也清醒地指出,当前法律法规尚未允许 l3 级智能驾驶落地,他们比谁都期待 l3 时代的到来。

他坦言真正期待的是 l3 级智能驾驶落地:“到时候法规允许了,驾驶员看手机、小憩都没问题,系统能自动靠边停车,用安全带勒醒你,或者座椅按摩戳醒你 —— 前提是别睡太沉。”

这番话既表明了他对自家技术的自信,也点出了智能驾驶发展中 “技术超前于法规” 的行业现状。

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图源:微博

按照中国汽车工程学会的标准,l3 级系统能在特定场景下完全接管驾驶,但需驾驶员随时响应接管请求。这意味着当前“开车看手机”仍属违法,可技术的进步已让不少用户提前体验到“全自动驾驶”的便利,这种矛盾在集中体现在余承东身上。

在小雷看来,技术和规则是应该互相适配的,而不是企业技术不断突破,但现行法律法规和社会认知还停留在传统驾驶模式,形成技术超前、规则滞后的局面。

余承东主动接受处罚的态度值得肯定,毕竟在现行规则下,无论何种原因,驾驶时使用手机都是违法行为,作为公众人物更应以身作则。

而他对 l3 级智能驾驶的期待,也道出了行业和消费者的心声。但需注意的是,即便 l3 时代到来,安全仍是红线,要对自己和他人负责。

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图源:问界官网

总的来说,技术不能完全替代人的判断,法律法规的完善也需要考虑各方面的风险。未来,如何平衡技术创新与安全规范,明确人机责任边界,是推动智能驾驶行业稳健发展需要解决的重要问题。

说到最后,小雷还是想引用一下《流浪地球》的经典台词“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪”。大家开车还是要时刻盯着前方,别分心了。

对此,大家怎么看?评论区聊聊。

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