全新哈弗H5体验，块头是够大，有大梁能越野，但偏向工具车属性
在硬派越野车圈子里，其实也有非常亲民的存在，就比如长城哈弗H5这款车，第2代产品复活之后定价就相对比较克制，即便是最近新上市的2025款车型起步指导价也控制到了14.78万，而且一上市就给出了比较大的优惠力度，实际上价格门槛甚至可以再下探2万。
但是请注意哈弗H5这款车尺寸可不小，表面上看哈弗H5命名体系算是相对入门，按理说级别应该比自家的哈弗H9明显更低。但是因为哈弗H5这款车是基于长城炮系列的皮卡平台打造，所以本身基础架构就和哈弗H9或者坦克系列有本质不同，车身总长度就直接达到了5190mm，宽度1905mm，而且轴距做到了3140mm。
这样的轮廓尺寸是个什么概念？明显比哈弗H9还明显大了一圈，这已经是非常标准的大型SUV身材，就算拿去对比一些所谓的美式全尺寸SUV，现在的哈弗H5也足够大了。但偏偏这样的身材并没有提供三排座椅，还是选择了5座的配置，所以整个后尾箱是非常巨大的，而且后排座椅放倒之后形成很大的双人床休息空间。
全新2025款车型的外观主体造型并没有太大变化，整体看起来确实非常粗犷，特别是车身侧面看肌肉线条比较明显，而且车顶相当平坦，再加上倾斜C柱的后方有大面积侧车窗。关键是2025款针对一些细节进行了精修，比如车头前脸有了黑武士风格的运动造型中网，车身侧面看也有了黑武士运动风格轮毂，或多或少增添了一些精致的感觉，至少看起来没那么廉价。
毕竟是走的性价比路线，所以哈弗H5这款车内饰看起来就相对没有那么精致，只是提供了比较基础的悬浮中控车机屏幕，而且传统空调控制区域还是比较老派的经典按钮。整个中控台面以及门板内侧采用了不少硬塑料的质感，但这些东西也都是能够接受的，毕竟价格成本就摆在那里。
这么大一款SUV车型动力配置还算能够接受，2.0T涡轮增压汽油发动机输出224马力，同时也提供有柴油版本，不过用的并不是长城2.4T柴油机，而是一款老型号2.0T柴油发动机，这台动力系统输出功率166马力，峰值扭矩410牛米。
要说实际体验开起来的动力表现也还不错，至少满足日常家用的场景是没问题的，但毕竟车辆的块头太大，开起来也不是那么敏捷，而且大尺寸直接让油耗很难下来，即便是申报油耗基本上都在百公里10升以上了，所以总结来看这款车更适合的是工具车的场景，比如经常跑工地拉点大件物品会非常爽。
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