现款福特蒙迪欧人气一直很高，本人也收到过许多相关的咨询，其中被问最多的，就是指导价17.98万元的蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型，那么，这个版本到底值不值得入手，今天我们就来探讨这个问题。
外观方面，福特蒙迪欧整体造型运动，前脸处格栅造型显眼，内部采用瓦片式造型，配合黑化的设计，看上去十分显眼，并且当钥匙靠近时，格栅会有“呼吸”动作，这也带来了较强的仪式感。而分体式头灯的设计则符合当下主流，日行灯呈现“L”状，配合三段式的风格也带来了较强的辨识度。
车身侧面，黑色车顶与灰色车身的搭配显得十分年轻，分段式的腰线与刻画明晰的轮拱强调了时尚感，隐藏式门把手的设计甚至给人一种新能源车的味道。车身尺寸方面，福特蒙迪欧的长宽高为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，定位中型车。
车尾处，贯穿式尾灯的加入强调了主流气息，而左右两侧的“三竖式”造型十分吸睛，这样的设计显然致敬了福特野马。同时，尾部通过凹凸面的设计强调了视觉层次感，并且还通过下护板的镀铬饰条营造出双边两出排气的造型，烘托了运动氛围。
进入车内，长度超过1.1米的超大连屏十分吸引眼球，它们实际上由两块屏幕组成——12.3英寸的全液晶仪表，以及27英寸的长条式中控屏。而其中的亮点，自然是这块27英寸大屏，其显示清晰度达到4K，看上去十分细腻，操作流畅度也很高，并且支持主流APP应用，如百度地图、爱奇艺等。而全液晶仪表虽然相对常规，不过其UI设计比较有未来感，视觉冲击力也不错。
车内其他方面则整体保持简洁，中控台运用白色的面料进行覆盖，并一直延伸至门把区域，与黑色的主色调搭配后突显温馨感。饱满的方向盘采用平底化设计，并加入了镀铬饰条予以装饰，盘身多功能按键的手感反馈也不错。
乘坐方面，蒙迪欧的座椅采用双色设计，样式上比较活泼，实际落座后给人一种软硬适中的感觉，并且两翼的包裹性比较出色。至于空间表现方面，以身高180cm的体验者落座情况来看，前排座椅调整合适后，头部余量一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，头部一拳一指，腿部两拳半，空间感十分突出。
动力方面，蒙迪欧搭载2.0T发动机，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩376N·m，匹配8挡自动变速箱。从试驾体验来看，蒙迪欧的油门调校给我留下比较深刻的印象，虽然其动力参数比较强悍，但初段不窜不肉恰到好处，而如果踩深一些，就能感受到动力的爆发，后段再加速的能力也不逊色，而变速箱的表现也很“温顺”，试驾过程中几乎没有出现顿挫的现象。
此外，蒙迪欧的底盘表现也不错，其采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构，开起来有一种厚重感，并且对路面上的颠簸可以做到有效过滤，过大型减速带时后排也没有明显的跳动感。
记得福特蒙迪欧刚发布的时候，其运动化的外观和超长的连屏设计确实赚足了眼球，而抛开这些吸睛元素，蒙迪欧在空间表现、性能表现以及驾驶质感方面也均表现出了较高的水准。而从具体车型来看，福特蒙迪欧豪华型拥有了这一代车型该有的超长连屏，主动安全预警系统、自动双区空调等也均有配备，尽管少了B&O音响以及L2级辅助驾驶功能，不过17.98万元的价格确实很香，在我看来值得考虑。
