为期十天的第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称上海车展）5月2日落下帷幕。美国有线电视新闻网当天发出的一篇报道指出，今年的上海车展向参观者传达了一个明确的信息：中国现在是全球创新的领导者。报道还问道：“中国的电动汽车已经做好了向世界迈进的准备，美国准备好了吗？”
美国有线电视新闻网报道截图
报道说，过去几十年，外国传统制造商的汽车是上海车展的主要展示品，而今年，中国的电动汽车制造商成为了最受关注的对象。比如，所有的目光都集中在中国一家电动汽车巨头的电动跑车发布上。而在另一个展厅，人们在会场外排起了长队，只为了观看一家由电子巨头转型而成的汽车制造商的展品。
报道说，中国汽车制造商如今已跃居全球电动汽车行业发展的前沿，这对于一个旨在转型为成熟科技强国的国家来说非常重要。如今，中国消费者不再将本土品牌视为二流产品。从2023年开始，人们从本土汽车制造商处购买的汽车一直多于外资汽车制造商。另外，根据一家能源分析公司的数据，截至去年，中国已经占据全球电动汽车市场60%以上的份额。
美国有线电视新闻网报道截图
报道指出，在中国销售的新车中约有一半是纯电动汽车或混合动力汽车。相比之下，根据美国能源信息署引用的最新数据，去年第三季度，美国此类汽车的销量仅占汽车总销量的20%多。
报道还观察到，很多外国品牌正在寻求与中国公司合作，以利用本土创新并赢回客户。例如，大众汽车2023年对一家中国本土汽车企业进行了7亿美元的投资；欧洲汽车巨头斯特兰蒂斯则与另一家中国电动车企业成立了合资公司……
报道最后援引一些观察家的观点，如美国乔治·华盛顿大学工程管理与系统工程系专家约翰·赫尔维斯顿的话指出，美国政府当前的政策走向可能会导致未来出现更为分裂的局面。一方面，中国的汽车制造商在向电动汽车转型的世界中越来越占主导地位；另一方面，美国削减对电动汽车的支持，未来将继续是一个“尾气孤岛”。
美国有线电视新闻网报道截图
编译｜李琳
签审｜蔡耀远
