在25-30萬轎跑SUV這一細分市場里，智界R7和小米YU7成為眾多消費者關注的焦點。對於年輕購車群體而言，車輛的智能駕駛輔助功能以及主動安全性能，無疑是他們重點考量的因素。今天，就讓我們深入剖析這兩款車在智駕與主動安全方面的具體表現，看看哪款車更值得消費者入手。
智界R7搭載了華為自主研發的192線激光雷達，這是目前行業內最高規格的配置，其探測距離最遠可達250米，探測精度在行業中處於領先地位。而小米YU7則標配禾賽128線激光雷達，探測距離最遠為200米。顯然，在激光雷達這一核心智駕硬件方面，智界R7的配置更為出色，能夠在更為複雜的路況以及惡劣天氣條件下，為車輛提供更為精準的環境感知信息，從而確保智駕系統能夠做出更加及時、準確的決策。
智界R7配備了最新的華為ADS智能輔助駕駛系統，已經實現了在全程無需人工接管的情況下，從停車位到停車位的智能輔助駕駛。無論是清晨從家中停車場駛向公司地下車庫，還是在錯綜複雜的城市道路以及停車場內行駛，它都能輕鬆應對。
反觀小米YU7，其智能輔助駕駛系統目前剛剛完成「全國範圍適用」的階段，距離實現從停車位到停車位的智能輔助駕駛還有一定差距。作為行業新入局者，小米在智駕領域目前仍處於追趕狀態。相比之下，華為ADS團隊規模更大，研發時間更長，積累了豐富的用戶數據，並贏得了廣泛的市場認可。
在主動安全方面，智界R7搭載了華為的核心技術之一——全向防碰撞系統CAS 3.0，並配備了eAES功能。根據多家媒體的測試結果，智界R7在AEB（自動緊急制動）、eAES（增強型自動緊急轉向）等方面，針對前車突然消失、逆光鬼探頭、加塞切入、騎行者侵入車道等四大極限場景，展現出了「零失誤、零碰撞、零短板」的優異表現。
在水馬錐桶AEB挑戰賽中，智界R7以120km/h的速度仍能及時剎停，而且這並非其極限速度，只是受限於測試場地的條件。相比之下，小米YU7在主動安全的「實戰」表現方面，目前還缺乏像智界R7這樣經過嚴苛媒體實測考驗的亮眼成績。
綜合來看，在智駕與主動安全能力方面，智界R7憑藉更高規格的硬件配置、更先進的智駕功能以及出色的主動安全實測表現，領先於小米YU7。再加上智界R7在限時優惠後僅22.98萬元起的售價以及至高5.4萬元的購車權益，其性價比優勢十分明顯。
