108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表

2024年11月10日13:13:03 科技 1731

108系列萬用表,型號有:108型、108-1型、108-1T型、108-T型、108-T-1型、108-T-1熱型;

108型萬用表是早期產品,其測量範圍、外形構造等與108T型相同。但其設計時未考慮到在熱帶工作,故108型萬用表在耐熱、防潮和密封性能等方面不如改進型108-T108-T-1


本文介紹的是108-1型萬用表108-1T型萬用表的表頭參數、測量範圍、基本誤差,部分單元電路圖、元件數據表等;便於維修損壞的萬用表時參考。

108-1型萬用表108-1T型萬用表儀錶採用62微安表頭,共有二十檔基本量程和四檔分貝附加量程,可以測量直流電流、直流電壓、交流電壓、直流電阻和音頻電平。面板上有一個量程轉換開關和一個零歐姆調整電位器旋鈕;直流電壓測量靈敏度為5000歐姆/V,交流電壓測量靈敏度為5000歐姆/V;使用1.5V 2號電池一節和15V迭層電池一節(供R×10K檔專用)

108-1T型萬用表在用途、構造、測量範圍、靈敏度、準確度、表面刻度、表頭參數、電路圖、測量種類、量程轉換開關結構及元件數據表等,均與108-1型萬用表相同;

T108-1T型萬用表是熱帶使用型儀錶,在金屬塗層和密封等方面比普通型好,各零部件經防潮防霉處理,具有耐溫熱、抗黴菌的性能,適用於濕熱好沿海地區使用;

108-1型萬用表108-1T型萬用表表頭參數:

靈敏度:62微安;

內阻;1850歐姆;

線徑:0.03毫米;

圈數:1000匝;

遊絲: 力矩:21(14)毫克· 厘米/90º;

外徑:9毫米,

圈數:5


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞



108-1型萬用表108-1T型萬用表測量範圍、基本誤差:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表直流電流測量電路詳圖:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表直流電壓測量電路詳圖:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表交流電壓測量電路詳圖:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表電阻測量電路詳圖:


108-1型萬用表108-1T型萬用表總電路圖數據表 - 天天要聞


108-1型萬用表108-1T型萬用表元件數據表:

R1線繞電阻1.5Ω;R2線繞電阻13.5Ω;R3線繞電阻135Ω;R4線繞電阻1.35KΩ;R5線繞電阻2.25KΩ;R6碳膜電阻4.8KΩ;R7小型電位器300Ω;R8碳膜電阻1.1KΩ;R9小型電位器600Ω;R10碳膜電阻9.9KΩ;


R11碳膜電阻37.5KΩ;R12碳膜電阻200KΩ;R13碳膜電阻250KΩ;R14碳膜電阻1MΩ;R15線繞電阻1.25MΩ;R16線繞電位器1KΩ;R17碳膜電阻8.2KΩ;R18碳膜電阻4.3KΩ;R19線繞電位器1.9KΩ;R20線繞電阻11.4Ω;


R21線繞電阻121.5Ω;R22碳膜電阻10.1KΩ;R23碳膜電阻106KΩ;R24碳膜電阻10MΩ。

交流電子技術維修經驗,歡迎關注、點贊、評論、收藏

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接