無人駕駛網約車來了!700萬司機遭衝擊,特斯拉:目標10萬億美元

2024年07月13日13:20:26 科技 7647

歷史的潮流浩浩湯湯,700萬網約車司機,正在遭遇無人駕駛網約車的巨大衝擊。

今年5月,蘿蔔快跑在武漢投放了1000輛無人網約車,據說訂單飛漲,受到了消費者的極大追捧;北京出台政策,擬支持自動駕駛汽車跑網約車;小馬智行也宣布,獲准在上海開展無人駕駛載客服務。

也就是說,自動駕駛正在從概念,走進我們的現實!

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有體驗過的消費者是這樣評價的:

「車裡再也不臭了,非常乾淨;可以聽自己想聽的歌,沒人打擾。」

最主要還是體現在價格上。

因為沒有司機,又可以24小時運營,全年無休,所以,車費要比有傳統的士、網約車更加便宜。5公里的路程不到7塊錢,不到普通網約車的一半。

也就是說,體驗更好,價格又更便宜。注意,跟早幾年的補貼大戰不同,無人駕駛網約車是真的在成本上具有巨大的競爭力。

毫不客氣地說,在無人網約車面前,傳統網約車毫無招架之力!

可能有人會說,無人網約車上路,會不會讓700萬傳統網約車司機的日子,變得更難?

答案是,會!但是,正如前面說的,歷史的潮流浩浩湯湯,這是沒辦法概變的趨勢。

可能很多人都知道,從2023年開始,咱們就陸續放開了L3自動駕駛測試牌照,堅定向自動駕駛邁進。今年6月,工信部發佈了《進入智能網聯車准入和上路通行試點聯合體基本信息》,其中顯示,全國共有九家車企進入L3自動駕駛上路通行試點首批名單。

也就是說,自動駕駛汽車走進現實,是早晚的事情。

從這個角度說,無人網約車的出現,意味着咱們跟老外的競爭,由新能源車的競爭升級到了智能車的競爭。

注意,這種趨勢,不是你說保護就能夠保護的了的。

今年4月,馬斯克宣布,將在8月8號發佈無人駕駛的士(Robotaxi)。用馬斯克的話說,無人的士將幫助特斯拉成為一家10萬億美元市值的公司

根據麥肯錫公司的研究報告,預計到2030年,Robotaxi的市場規模將達到2萬億美元以上,INS Markit的預測顯示,到2030年,中國共享出行的總是從規模將達到2.25萬億人民幣,其中,Robotaxi將佔60%。

也就是說,在很多機構的眼裡,中國的網約車市場已經屬於特斯拉!

所以,與其讓他們來衝擊我們,不如我們主動發展。如果我們想着無人駕駛網約車會給700萬網約車師傅帶來衝擊,會導致他們的收入不斷減少甚至失業,那麼結果極有可能是,到最後網約車市場被別人佔領了,700萬從業者照樣失業。

科技推動着整個社會向前發展。汽車取代馬車,雖然馬車夫失業了,但是,汽車行業創造了更多的就業。

這跟早幾年大家擔心電商會不會衝擊實體門店一樣,事實是,在一部分就業機會消失後,也誕生了一大批新的崗位。

當今世界,只有與時俱進,才能不被淘汰。

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