近年來，隨着中國海軍的飛速發展，一大批先進作戰裝備的不斷建造和服役，從根本上改變了中國海軍過去落後的局面。中國海軍除了不斷裝備各種新型裝備以外，其建造速度更是前所未有，過去十多年時間裏，艦艇的建造速度堪比「下餃子」，這也使得中國海軍過去多年連續蟬聯全球下水艦艇數量和總噸位第一的位置。大批先進艦艇的不斷服役，也讓中國海軍大幅縮短了與美國的差距，反觀美國雖然是世界第一大軍費開支國，也擁有世界上規模最龐大的海軍，但如今卻遇造艦難，新艦建造速度和更新換代緩慢等問題。
當地時間5月3日，保加利亞《Bulgarian Military》防務網站發表一篇題為《海軍上將警告中國軍艦建造超越美國》的文章稱，2025年5月2日，美國印太司令部指揮官帕帕羅海軍上將，在亞利桑那州的麥凱恩研究所年度塞多納論壇上，對中美海軍力量平衡進行了嚴厲評估，指出兩國在造船能力方面的顯著差距可能會重塑太平洋的海上力量。他提到中國每年建造的潛艇是美國的兩倍，每年建造的戰鬥艦艇是美國的6倍，差距呈現拉大的態勢。
保加利亞《Bulgarian Military》防務網站的報道
他還表示，現在美國海軍每年建造的戰鬥艦艇只有1.8艘，如果按照此計算，那麼中國的就是10.8艘，差距為6∶1。除此之外，帕帕羅還表示，解放軍訓練的深度和廣度的變化是「非線性的」，這讓他常常「夜間驚醒」或「夜不能寐」，感到十分擔憂。帕帕羅此言論無疑是在鼓吹中國威脅論，希望能夠獲得國會更多的軍費開支，讓美國海軍能夠獲得更充足的資金投入到艦艇的建造上。
帕帕羅
不過，這些年隨着中國海軍的飛速發展，我們在新艦的建造速度上確實有較大的優勢，但對比美國海軍我們的差距依舊巨大，要想徹底追上美國海軍的步伐，我們還是有很長的路要走。為了直觀對比中美造艦速度上的差距，我們將用過去15年中美海軍下水的新艦規模來進行對比。
對於中國海軍來說，2010年是一個重要的轉折點，從這一年開始中國海軍就實現了飛速的發展，各種先進作戰艦艇不斷誕生和建造，使得中國海軍在短短的15年時間裏，整體規模就翻了幾番，綜合作戰能力更是不能同日而語，而美國海軍新艦的建造速度相對緩慢。
根據外界的數據統計，2010年時中國海軍的總噸位大約為46萬噸，到2025年時已接近300萬噸，相當於增長了6倍之多。那麼這15年時間裏，中國海軍都新增了哪些艦艇呢？又比美國有多少優勢呢？
首先是航空母艦，中國海軍在過去15年時間裏實現了航空母艦從「0」到「3」的跨越，且中國海軍在2012年9月25日才服役首艘航母「遼寧」艦，且該航母還是在瓦良格號的基礎上改造而來。在此後的10多年時間裏，中國海軍服役了首艘國產航母山東艦，下水了首艘超級航母福建艦，僅航母就增加了三艘，總噸位增加了21萬噸。
福建艦
同時，中國航母提升的還不只是數量，整體水平也在提升，首艘國產航母山東艦還是以遼寧艦為藍本建造而來，但到了福建艦時就實現了跨越，採用電磁彈射器，滿載排水量也超過8萬噸，它的下水使得中國成為全球自二戰結束以來在航母發展上最接近美國的國家，對提升中國海軍的整體作戰能力具有劃時代的歷史意義。
二驅逐艦，2010年時中國海軍僅有051型、052C型、052型、052B型、051B型、051C型和「現代級」驅逐艦共計26艘，且這些艦艇整體作戰能力落後，整體水平不高。但到了2025年，中國海軍不僅完成了13艘051型驅逐艦的退役，其驅逐艦的總規模還達到了66艘（包括下水的），相當於驅逐艦增加了40艘，整體水平更是不能同日而語。
自2010年以來，中國海軍下水或服役了第二批次的4艘052C型驅逐艦、37艘052D型驅逐艦、12艘055型驅逐艦，這15年下水或服役的驅逐艦總數就達到了53艘，新增驅逐艦總噸位達到了大約43.7萬噸。
三護衛艦，現階段中國海軍是世界上護衛艦最多和規模最為龐大的國家，擁有各型護衛艦超過100艘。自2010年以來，中國海軍服役或下水的054A型護衛艦高達42艘（該型艦目前一共下水了46艘），2艘054B型護衛艦，50艘056A型護衛艦，還有22艘056型護衛艦也短暫在中國海軍服役過，但後來提前退役全部移交給海警部隊使用。所以，過去15年，中國海軍僅護衛艦的建造數量就達到了94艘，總噸位大約25.8萬噸。
四兩棲艦，中國海軍擁有兩棲攻擊艦的時間比擁有航母的時間還要更晚，直到2019年9月25日才下水首艘075型兩棲攻擊艦，但在短短的6年時間裏，中國海軍一共完成了4艘075型兩棲攻擊艦和1艘076型兩棲攻擊艦的下水，總噸位大約21萬噸。特別是076型兩棲攻擊艦的成功建造，讓我國成為全球首個率先在兩棲攻擊艦上使用電磁彈射器的國家，大幅增強了海軍兩棲作戰和兵力投送能力。除此之外，這15年中國海軍還下水或服役了7艘071型船塢登陸艦，總噸位約為17.5萬噸。僅兩棲艦的建造總噸位就達到了38.7萬噸。
上述主力艦艇建造的總噸位大約為129.2萬噸。除此之外，在這15年時間裏，中國海軍還建造大量的綜合補給艦、潛艇和其他輔助艦船等艦艇。
對比美國海軍，自2010年以來最大的成果就一共完成了兩艘航空母艦的下水或服役（分別為福特號和肯尼迪號），總噸位大約20萬噸。驅逐艦上，美國海軍一共建造了20艘「阿利伯克級」驅逐艦，3艘「朱姆沃爾特」級驅逐艦，共計23艘，總噸位大約23.8萬噸。
護衛艦上，美國海軍自「佩里」級護衛艦退役以後，過去10年時間裏沒有這一艦種，最新發展的「星座」級護衛艦尚未下水。不過美國海軍建造了38艘「獨立級」和30艘「自由級」瀕海戰鬥艦，共計68艘，總噸位大約21.76萬噸。但由於這些艦艇作戰能力不理想，已有8艘退役。
兩棲艦上，美國海軍在過去15年一共下水了3艘「美國」級兩棲攻擊艦，9艘「聖安東尼奧級」船塢登陸艦，總噸位大約36萬噸。上述艦艇美國海軍的建造總噸位大約為101萬噸。實際上，水面艦艇中國海軍新造的艦艇僅有大約28萬噸的優勢。所以，在中國海軍迅速增長的同時，美國海軍也在穩步推進中，沒有想像那麼大的差距。
「美國」級兩棲攻擊艦
而中國海軍真正實現迅速縮短的主要體現在驅逐艦和護衛艦上，航母和兩棲艦上並沒有與美國拉開差距，反而美國海軍還有較大優勢。除此之外，中國海軍建造的艦艇雖然數量多，但其建造的艦艇平均單艦噸位要小於美國海軍，這就造成中國海軍下水艦艇數量遠比美國多的現象，但實際整體並沒有拉開多大差距。帕帕羅海軍上將的言論就是妥妥的中國威脅論。
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（潛望者2025年5月4日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）
