不得不面對的現實:你有一輛車,就超過了中國58.33%的家庭

2022年07月02日15:22:13 汽車 1713

大家知道嗎?我國擁有汽車的人數僅僅只佔到全國的20%,所以很多廠家都在汽車界發力,因為還有着非常廣泛的發展空間。但是有一些小夥伴覺得現在大部分家庭都應該有汽車了,所以汽車未來的發展肯定是呈現出下降的趨勢,但真實情況並非如此。

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最近我國的統計局發佈了最新的汽車統計情況,據資料顯示,我國有汽車的家庭比例僅僅只有41.67%,所以說還有一大部分的家庭還沒有私人汽車。根據資料顯示,我國81.2%的家庭使用的是20萬以下的汽車,所以未來我國有着非常大的更新迭代空間,汽車品質升級是未來的主旋律。

網絡上很多小夥伴都宣稱自己擁有多少豪車,但根據最新調查數據顯示,汽車價格超過100萬的家庭僅僅只有0.27%,可見百萬級的豪車依然是絕大部分人的夢想。

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市面上有一種說法,就是豪車出現最多的城市是在廣州,還有上海以及北京。但是根據數值顯示,百萬級豪車出現最多的省份是浙江,其次才是廣東,排名第三的是江蘇。百萬級豪車購買最少的省份是在山西,而且北京,上海的數據相對來說比較一般。

從汽車價格分佈比例來看,未來中國20萬~50萬的價位區間有着非常大的發展前景,我想這也就解釋得通為何理想L9,蔚來ES系列的定價了。

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現在很多廠家出現了兩種極端,比如五菱汽車開發的宏光MINI EV價格相當低廉,這部分新車的推出將大大增加有車一族的數量,確實也降低了購車門檻。而且這類新車還沒有購置稅,充電方便,養護費用也特別便宜。說實話,這部分的新車基本沒有太多的利潤,如果成本上升很容易出現虧本,這就是為何長安再次停售奔奔E-star車型。

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另一方面,自主品牌在中高端領域持續發力,這就是為何近段時間新能源汽車的價格持續上漲。現在有一大批低於20萬的燃油車急需升級,那麼更加智能化,個性化,舒適化的新能源汽車開始陸續上場,這部分新車不但擁有很好的利潤空間,而且很容易用高品質,好服務增加客戶的黏性,這是我國汽車未來發展的重點!

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那麼問題來了,如果你家裡還沒車,想要買車,你是購買低價格的電動車,還是高於20萬的燃油車,或者是新能源?

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