在我們選擇新能源車的時候，電池安全性自然是我們應該重點關注的地方，畢竟要是電池不安全，在用車過程中很可能會出現電池不穩定導致車輛自燃的情況，影響到駕乘者的出行安全。也正因此，很多車企都在電池安全性方面花費很大心思，像比亞迪汽車研發的刀片電池、嵐圖汽車的三維隔熱牆技術，就都是電池安全領域的尖端技術。不過也有人會問了，比亞迪的刀片電池、嵐圖的三維隔熱牆聽起來是很厲害，那為什麼它們打造的新能源車還會起火自燃呢？
的確，比亞迪最近的自燃事故有些多，不過其中原因並不一定和電池有關，也和目前進入夏天、環境溫度升高有一定的關係。至於嵐圖汽車，從嵐圖FREE上市交付到現在，其實只發生過一次起火事故，那就是6月26日一輛嵐圖FREE的車底明火事故，而且根據事故現場流露的視頻信息來看，這起嵐圖FREE明火事故，很大概率和電池無關。
現場視頻中，事故的嵐圖FREE車底起火，並且火勢不算大，消防人員到來之後很快就把火勢撲滅。而在火勢撲滅之後再檢查車身，能發現車身的損傷並不大，輪轂、車漆都保持完好，內飾同樣沒有損壞。這樣的事故損傷，和電池問題導致的車輛起火情況並不符合，因為三元鋰電池的化學性質很活潑，如果真的發生起火，那麼火勢會很猛烈，容易被被燒成廢鐵。
當然，就算這次事故並不是電池導致的，事故中的嵐圖FREE所展現出的阻燃性也值得大家關注。事故中的嵐圖FREE車身基本沒有損傷，車身大部分保持完好，這就是阻燃性能的一種體現。那阻燃性能有什麼用呢？這其實能讓車輛火勢蔓延的速度更慢，給車內的乘客帶來更長的逃生時間。所以這次發生事故的嵐圖FREE，並沒有導致車內乘客受傷，也沒有對車外公共財產造成損傷。
在事故發生之後，嵐圖汽車官方的態度也很明顯。首先，嵐圖汽車沒有去否認事故，而是在官方APP上公布了具體情況，並主動承擔了責任，展現出了「造車國家隊」應該有的擔當。反觀一些新勢力品牌，在車型發生事故之後，選擇冷處理。比如最近某品牌的一輛測試車出現事故，還特地說明並非車輛原因，這些許有些令人寒心。
其次，嵐圖汽車還聯合經銷商一起，深入調查事故發生的成因，等到事故調查結果出來之後，嵐圖汽車將會第一時間公布給用戶。此外，我們也有理由相信，事故結果出來之後，嵐圖汽車會針對事故成因進行優化。最後，嵐圖汽車針對事故車的車主做出了安撫，充分考慮到車主在事故發生的心情和後續用車問題，提供了完善的解決方案。對此，事故車的車主表達了認可，也會繼續信任、支持嵐圖。由此可見，嵐圖汽車所打造的車型安全性是比較過硬的，而且嵐圖汽車充滿人文關懷，堅持以用戶為重，很多新勢力真的該學學嵐圖。
