近日媒體報道指美國第二大運營商T-Mobile決定關閉收購自sprint的4G網絡，將以它原有的4G網絡以及正在建設的600MHz 5G網絡為消費者提供服務，這顯示出美國運營商與中國運營商一樣殊途同歸，以低頻頻段拯救5G。
T-Mobile早幾年收購了美國第四大運營商sprint，由此超越AT&T成為美國第二大移動運營商，在合併後擁有了兩張4G網絡，導致運營成本高企，因此近期決定關閉sprint的4G網絡，僅保留T-Mobile自家的4G網絡。
此外T-Mobile早在2020年就已開始以600MHz頻段建設5G網絡，依靠600MHz的超強覆蓋能力為消費者提供更可靠的5G服務，但是當時由於5G技術並未足夠成熟，5G基站數量過少，導致它的5G被嘲諷速度甚至還不如4G，不過經過數年的建設600MHz 5G開始顯示出競爭優勢，在速度方面已與4G相當，但是在覆蓋方面則更優秀。
美國三大運營商中的AT&T也與T-Mobile一樣以低頻發展5G，AT&T採用的5G頻段是450MHz;美國最大的運營商Verizon則以中頻頻段發展5G，早前媒體報道指出美國更多消費者選擇了AT&T的5G，因為覆蓋遠比Verizon的好，Verizon則在速度方面有優勢，然而消費者首先考慮的還是信號問題。
美國曾力推5G毫米波技術，但是運營商認為5G毫米波技術的基站覆蓋範圍實在太小了，建設5G網絡的成本高得離譜，因此美國運營商只是將5G毫米波技術作為固網寬帶的補充；如今5G厘米波技術似乎同樣因為成本昂貴而被AT&T和T-Mobile捨棄，只有Verizon採用。
不過也有業界人士認為AT&T和T-Mobile沒有採用中頻建設5G，可能是因為美國清理中頻頻段存在很大困難，運營商購買中頻頻段實在太貴，而選擇將它們原來在3G、2G上使用的低頻清理出來而用於5G，如此可以免除購買中頻頻段的巨額支出。
中國是全球最快普及5G的國家，目前中國已經建成160萬座5G基站，佔全球5G基站的比例高達六成；中國的5G用戶數已近9億，5G用戶數更是佔全球八成以上。不過中國也存在着5G厘米波與低頻5G的爭論。
中國聯通和中國電信共建5G網絡，採用的是3.5GHz頻段；中國移動獨立建設一張5G網絡，採用2.6GHz頻段。目前建成的160萬座5G基站，平均起來就是每張5G網絡的5G基站數量只有80萬座左右。
這樣的5G網絡覆蓋當然遠遠無法覆蓋全國，無法與4G的優良覆蓋相比。中國移動的4G網絡覆蓋最為完善，4G網絡採用的頻段是1.8GHz，基站數量則高達240萬座以上，估計2-3個5G基站的覆蓋範圍才與4G基站相當，然而中國移動的5G基站數量只有4G的三分之一左右。
中國移動在2014年商用4G第一年就建成了70萬座4G基站，如今5G商用3年了才建成大約80萬座5G基站，顯然5G建設進度遠比4G慢得多，導致如此結果，是因為中國運營商如美國運營商一樣無法承受5G的高昂投資以及超高的運營成本，而放緩5G網絡的建設。
此時中國移動和中國廣電共建700MHz 5G似乎為它們帶來希望，業界預計它們建設的48萬座700MHz 5G基站完成後將可以實現基本覆蓋全國，為消費者提供一張覆蓋優良的5G網絡。
從中國運營商和美國運營商的選擇都可以看出，無論是5G厘米波還是5G毫米波，5G網絡的投資成本都太高昂了，它們都無法承受，如今它們都試圖以低頻5G為消費者提供服務，或許隨着低頻5G網絡的建成，消費者會感受到完全不同的5G網絡體驗。
