隨着我國在航天領域的發展，如今的我們也完成了對載人飛船的自研製造，但這時候就有網友好奇，我們造一艘飛船成本需要多少錢呢？
據相關信息顯示，我們造一艘載人飛船的價格達到了8.5億，同時貨運飛船的造價也達到了3.5億。看到數據後不少網友表示，這也太貴了吧。
可以看到，一位網友披露了飛船的造價信息，其中神舟載人飛船的造價達到了8.5億、天舟貨船的造價也達到了3.5億。看到這個數據後，不少網友也紛紛表示，國家是真捨得下本，另外要注意的是，在建設空間站期間，我們也需要多次發射飛船，此外，在日常的運維中我們每年也要多次發射飛船，前後加起來，這個成本真的是天價。
當然，這時候就有網友表示，官方都沒公布具體數據，他說的能信嗎？答案是可以相信的，因為在相關網站上有一篇關於空間站方面的論文，而論文中也顯示了載人飛船的造價為8.5億人民幣。
那麼問題來了，一艘飛船就要花掉8.5億，到底值不值呢？別人的飛船造價又是多少錢呢？
首先肯定是值，而且我們研發飛船的目的也是為了探索宇宙的奧秘，同時我們也是為了打造科技強國，儘管一艘飛船的造價高達數億，但我們如果能在宇宙中探索到我們想要的信息，那麼這數億的造價也是值得我們去消耗的。
同時，我們花費數億造出來的飛船也是非常安全，同時在用料方面肯定也是最好的。
聯盟號的造價達到了多少？
這個具體數據我們肯定是無法得知的，但我們可以根據一些事情來計算。相信大家都知道，在前段時間由於烏俄之間的衝突，這也導致老美的宇航員馬克范德黑被丟在了空間站上面。
當時大家都認為，俄羅斯可能不會再將老美宇航員帶回地球了，但令人沒想到的是，儘管美對俄做出了不友好的行為，但俄羅斯最終還是決定將老美的宇航員帶回，而帶回的條件就是你們要付船票。
而本次船票的價格也高達20億盧布（約3000萬美元），參考聯盟號只能搭乘三人的數據來算，其飛船造價達到了1.04億美元。
很顯然，俄羅斯航天公司的報價也僅是一個商業價格，但人家的商業價格都低於我們的造船成本，這是不是也意味着我們的造船成本是真的過高了？
其實，在我們算完返航成本後，卻忘了算上天的成本了，如果說我們將往返船票X2，這麼算來，聯盟號往返一趟的費用大概在2億美元左右，另外在去除一下相關利潤，那麼聯盟號的造價也控制在了1.5億美元左右。
通過之間的對比可以得知，其實各國造船的成本基本都差不多，而我國的神舟飛船相比於聯盟號也沒那麼高。
此外，中國作為一個勤儉建國的國家，科學家們肯定也會將飛船的成本控制得恰到好處，同時科學家們在控制成本的同時，造船的用料肯定也是極致的，所以說，我們造的飛船真的不能說太貴。
