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今天咱們來看看我國都有哪些好消息傳來吧。
第一個好消息，香港回歸25周年，用事實打破西方國家的妄想和唱衰！
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今天是香港回歸25周年紀念日，尤記得25年前的今天，還在上小學的我十分高興，當然不是知道香港回歸之類是有多大意義，而是那一天大人們普遍都很高興，我老爸更是一反常態給了我有生以來最大的一筆零花錢——2元錢，還告訴我怎麼高興怎麼花。
剛開始我還是很害怕的，因為不明白老爸一反常態地搞這一出是什麼情況，趕緊想想自己又做錯了什麼，老爸遞出的錢也不敢接——害怕挨打，直到老爸說了一句，「我們國家有大喜事，雖然你們不知道有什麼重大意義，但應該讓你們高興一下」，當時真實樂屁了，拿上錢就跑出去玩了，其中一塊錢去遊戲廳買了5枚遊戲幣，另一塊錢都買了零食吃，玩到很晚才回家，回家的時候看到很多家都在收看香港回歸的交接儀式。
直到很久以後我才明白為什麼老爸那一天那麼高興。
不過在香港回歸後西方國家仍是不甘心，並且通過各種令人不齒的手段暗中搞破壞，並信誓旦旦地說，香港將一蹶不振，但是香港回歸後的發展狠狠的打了西方國家一記大耳光，一國兩制在香港取得了舉世公認的勝利。
要說最能臉西方國家的就是，在西方國家的質疑、打壓和破壞中，發展得更好，香港的發展就這樣有狠狠地抽了西方國家一個大嘴巴的，據報道，回歸前香港人均GDP遠低於英國，但是2021年年底，香港人均GDP比英國高了15%！
厲害了我的國！
第二個好消息是，我國多地發佈醫保新政，可報銷範圍擴大。
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據媒體報道，近日，安徽、河北、山東煙台、遼寧大連等地都發佈醫保新政策，醫保支付的項目和醫用耗材都有大幅度擴充。
其中遼寧大連的醫保新政策為，醫保將能夠報銷日間病房治療，並且列出了納入大連醫保支付管理的日間治療具體項目——29種日間手術病種、20種日間化療方案以及23種日間高值藥品注射治療。
而安徽省則是將包括將牙脫敏治療、氟防齲治療、潔治、口腔局部沖洗上藥等15個口腔類醫療服務項目納入醫保。
而讓網友們最最羨慕的則是山東煙台的醫保新政策，那就是將門診費用納入職工醫保統籌基金支付範圍，這將大幅度減少參保人的門診醫療負擔，比如在職職工在一級及以下定點醫療機構報銷比例為70%、二級定點醫療機構報銷比例為60%、三級定點醫療機構報銷比例為50%，不過這不應該限定到在職職工，應該面對所有參保人員。
……
這些地區的新醫保政策將給當地民眾帶來更大的實惠和保障。
加油！
第三個好消息，東航南航國航深航集體采292架空客A320NEO。
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在7月1日，我國東航、南航、國航同一天官宣與空客簽下了大單，一共向空客採購292架A320NEO系列飛機，總價值高達372.57億美元，也就是超2400億人民幣！
這次也是我國三大航空公司有史以來各自最大的單筆訂單量，而且都是從同一家公司進行採購，這其中肯定會有什麼說道，其中量大從優可能只是其中一個原因，更多的應該還有其它考量。
首先空中客車公司是法、德、英、荷蘭和西班牙幾大歐洲強國支持下的公司，是可以與美國的波音公司分庭抗禮的歐洲公司，我們可以通過空中客車公司與歐洲達成一定共識，比如就在前幾天，空中客車中國研發中心簽約落戶蘇州工業園區了。
這次我國三大航空公司同一時間集體官宣，這樣的大手筆讓世界再次看到了我們的實力。
厲害了我的國！
第四個好消息，中老泰鐵路實現互聯互通！
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據媒體報道，中老鐵路萬象南站換裝場在7月1日正式建成投用了，首批跨境貨物在這裡完成標準軌與米軌間換裝後，駛向泰國林查班港，這標誌着中老泰鐵路實現了互聯互通，中老泰國際海陸聯運大通道更加便捷高效了。
所謂的換裝場就是把一輛車上的東西換到另一輛車上，為什麼要多此一舉呢？
原來我們國家採用的是國際標準軌距為1435毫米的鐵軌，而泰國使用的則是1000毫米的米軌，所以根本無法通行，這才需要換裝場把貨物換到另一輛不同鐵軌的火車上。
中老鐵路萬象南站換裝場投入使用後，將使中老泰實現互聯互通，極大地降低貨運成本和時間成本，進一步增強中老鐵路輻射帶動作用，提升中國與東盟國家間的國際聯運效率。
加油中國基建！
第五個好消息，大灣區工程龍翔大橋主航道橋貫通。
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據中新網報道，大灣區工程龍翔大橋項目主航道橋在7月1日實現全線貫通，為今年年底實現全橋貫通打下了堅實的基礎。
龍翔大橋橋樑全長1549.04米橫跨北江，建成通車後將大幅降低禪城到南海的出行時間，為當地經濟發展提供新的動力，對當地的一體化建設有巨大貢獻。
加油中國基建！
第六個好消息，白鶴灘—江蘇特高壓工程投用，我國再添一條橫貫東西的能源大動脈。
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據媒體報道，白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流工程在7月1日實現竣工投產，它是全球首個混合級聯特高壓直流工程，自主創新的「常規直流+柔性直流」的混合級聯特高壓直流輸電技術，使其集成了特高壓直流輸電大容量、遠距離、低損耗，以及柔性直流輸電控制靈活、系統支撐能力強。
白鶴灘—江蘇特高壓工程開始於四川省涼山州布拖縣，止於江蘇省蘇州常熟市，全長2080公里，途經四川、重慶、湖北、安徽、江蘇5省（直轄市，其中將近三分之一線路在湖北境內，工程建成後每年可以將四川電力豐富期富餘出來的40億-60億千瓦時輸送到電力短缺地區，將四川豐富的水電資源優勢轉化為了經濟優勢。
白鶴灘—江蘇工程除了能帶來巨大的經濟利益還能帶來巨大的環境效益。
加油中國基建！
祝祖國繁榮昌盛！
