講個天大的笑話，美國商務部部長在接受媒體採訪時表示，"數以百萬計的美國人將擰小螺絲製造iPhone"，不光如此，美國工人還要製造芯片、造輪船。一張關於美國再工業化的藍圖已經鋪開，但美國人可能永遠也見不到它落地的那一天！
一切都要從頭說起，美國製造業的衰落始於20世紀70年代全球化浪潮，但2000-2010年是關鍵轉折點。數據顯示，製造業就業人數從2000年的1728萬驟降至2010年的1140萬，降幅達34%，勞動密集型產業首當其衝：服裝製造業就業萎縮84%，紡織業下降71%，家具行業減少51%。這種空心化是全球化分工+資本逐利的必然結果，也就是美國佔據研發與品牌端，企業將生產轉移到低成本地區。更深層的原因在於經濟結構轉型：金融業利潤佔比從1980年的15%躍升至2024年的45%，製造業淪為資本市場的"棄子"。通過美元霸權收割全世界，過慣了好日子的美國中產，還能習慣進廠打螺絲嗎？
當前美國經濟已形成自我強化的金融化循環：1.4萬億美元股票回購遠超製造業投資規模，資本市場更青睞"輕資產"模式。這種環境下，製造業面臨三重困境。第一成本倒掛，美國製造業綜合成本比中國高15-25%，自動化僅能覆蓋30%的工序；其次，資本排斥：半導體企業投資回報周期長達7-10年，遠不如科技股短期套利吸引力；最後，也是最重要的是技能斷層：45歲以上工人佔比47%，掌握工業4.0技術的青年不足15%。
特朗普政府試圖通過關稅+產業政策推動製造業迴流，但現實難度遠超想像：最為困難的就是上面提到的勞動力問題，台積電亞利桑那工廠在實踐中發現，時薪34美元的美國工人效率僅為中國台灣的60%，且年輕一代僅17%願進工廠；其次，供應鏈黑洞：重建汽車產業鏈需引入300+供應商，而底特律周邊配套企業已從3000家減至800家；制度性障礙也制約了美國的發展，環保審批耗時比中國長2倍，工會談判使特斯拉德州工廠產能利用率僅60%。
從心理層面上，"打螺絲"在美國已成社會地位的詛咒。數據顯示，製造業藍領平均年薪5.2萬美元，低於Uber司機（6.8萬）；社區學院製造業專業入學率連續10年下降，2025年技工缺口達210萬；波音737MAX事故調查顯示，35%的機械師承認"未完全理解新工藝"，高級產業工人已經嚴重斷層。
另外，特朗普驅逐移民的政策正在摧毀製造業根基，數據顯示，美國製造業中25%的焊接、鑄造崗位依賴拉美移民；得州芯片工廠因H1B簽證限制，核心工程師到崗率不足40%；肉類加工、紡織等傳統行業外籍勞工佔比超60%，政策收緊導致21%企業停產。特朗普把能踏實肯乾的移民趕走了，間接也關上了美國再工業化的大門
綜合以上各種原因，在實際生產過程中，美國本土製造業正在面臨巨大的困難。以波音為例，外包率從2000年的30%飆升至2024年的70%，機身鑽孔誤差超標的根本原因在於印度供應商缺乏精密加工能力。台積電面臨的則是不同的問題。亞利桑那工廠量產延期3年，1200名台灣技工支援仍難解決"美國工程師不會操作光刻機校準系統"的問題；在成本上特斯拉吃過大虧，德州超級工廠電池成本比上海高28%，馬斯克坦言"若全美生產，Model Y售價需漲5000美元"。
所以從根本上來說，特朗普試圖利用關稅戰，引導製造業迴流美國的目的，註定失敗！因為特朗普「對等關稅」的本質是"用19世紀手段解決21世紀問題"的掙扎。在美國產業空心化的當下，其實力完全無法支撐美元霸權，再工業化已成鏡花水月。特朗普的冒險不僅加速了美國製造業的終局，更可能成為單極世界崩塌的導火索。正因如此，"美國製造業的棺材，終究要由華爾街的銀行家們親手釘上最後一顆釘子。"
