3500億!江西重點推進27個高速項目,夯實發展基礎、助力經濟起飛

2024年11月04日10:53:08 財經 1594

江西區位優勢明顯。作為地處中國東南偏中部長江中下游南岸的江西,古稱「吳頭楚尾,粵戶閩庭」,乃「形勝之區」,是長三角、珠三角和海峽西岸經濟區的中心腹地,具有承東啟西、貫通南北的交通優勢。為將區位優勢轉化為發展優勢,江西加大了交通基礎設施的投入力度,成為全國第1個實現「市市通350高鐵」的省份,是全國第3個實現「縣縣通高速」的省份。截至,2023年底,全省高速公路總里程達到6742.17公里,打通了31個出省大通道,形成了「縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊」的高速公路網絡。更好的消息在於,江西在年內重點推進27個高速公路項目,總投資約3500億元,進一步強化江西作為國家戰略樞紐區域的地位。

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江西正在全力完善高速公路網。目前,江西已經成為繼河南、遼寧之後第3個實現「縣縣通高速」的省份,全省公路總里程為20.96萬公里,公路密度每百平方公里125.5公里,為經濟社會高質量發展和方便沿線群眾出行奠定了基礎。根據現有規劃,至2035年,江西將強化國家高速公路主通道(如G60滬昆高速、G45大廣高速)的擴容,同時注重完善市縣輻射、省際銜接,打通45個省際高速通道出口,建成高速公路約1萬公里,形成「十縱十橫十繞」的多中心放射狀高速公路網,基本實現市市有繞城、縣縣雙高速,鄉鎮30分鐘上高速!

2024年重點推進的高速公路項目共27項。從項目類別來看,建成投產項目5項,總投資約462億元;續建項目7項,總投資約1085億元;新開工項目8項,總投資約1015億元;預備項目7項,總投資超865億元。從項目分佈來看,主要涉及貫穿南北、橫貫東西的高速大動脈,也包括部分城市的環城高速公路項目,區域分佈相對均衡;其中,高速公路建設項目25項,服務區提質升級建設項目2項。

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江西5條高速公路計劃在年內建成通車。其中,線路最長、標準最高、投資最大的項目是G45大廣高速公路(吉安至南康段)改擴建工程,該段高速全長約145公里,按雙向8車道、時速100公里標準進行改擴建,已於2020年12月底開工建設,計劃在年內通車,屆時吉安與贛南之間將形成級別最高的高速通道。此外,涉及南昌和撫州的2個環城高速項目也將在年內通車,其中,南昌繞城高速西二環(厚田至樂化段)全長約86.6公里,雙向6車道、時速100公里,總投資約153.5億元;撫州東臨環城高速總投資約56.78億元,部分路段已於2024年9月建成通車。

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此外,江西將新增1條對接福建的高速,上饒至浦城高速公路(江西段)可作為G0321德州至上饒高速的延伸線,有效銜接多條國家高速公路,目前也進入了收尾階段,該段高速全長近51公里,按雙向4車道、時速100公里標準建設,總投資約63億元。

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江西加快推進7個在建高速公路項目。投資規模最大的是G60滬昆高速改擴建項目。在江西高速公路布局當中,最重要的東-西橫向高速毫無疑問是G60滬昆高速,串聯江西上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉等7個城市,全長約545公里,是江西與長三角、長株潭聯繫最早的高速通道。值得注意的是,江西境內部分路段已經完成改擴建,正在對昌傅至金魚石(贛湘界)、梨園(贛浙界)至東鄉這2段進行改擴建,全長約380公里,總投資約502億元,預計在2025年底建成通車。

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此外,S69樟樹至吉安高速改擴建項目也在加快推進,全長約105公里,按雙向8車道、時速100公里標準建設,總投資約121.17億元,預計在2025年建成通車。屆時,可以在吉安建對接G45大廣高速公路(吉安至南康段),形成南昌-吉安-贛州全線8車道的高速大動脈,有助於提高南昌都市圈的輻射帶動能力。

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此外,南昌和萍鄉2個繞城項目也在加快推進。南昌東站至南昌東環高速公路全長約4.15公里,按雙向4車道、時速80公里建設,總投資約9.39億元,建成通車後,有助於提高南昌東站的交通條件,提高旅客集散能力。萍鄉繞城高速全長約36.45公里,雙向4車道、時速100公里,總投資約64.2億元,預計2025年建成通車。

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在通往廣東方面,遂川至大余高速全長近127公里,雙向4車道、時速100公里,總投資約144億元,預計2025年底通車;通往湖北的通城至銅鼓高速全長近79.8公里,也是雙向4車道、時速100公里標準建設,總投資約143.61億元,預計在2026年上半年通車。

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江西計劃新開工8個高速公路項目,總投資超1000億元。其中,G7021寧武高速(新干至瑞昌段)將與新干至興國高速形成江西新的南北高速大通道,據悉,鄂贛對接的新干至瑞昌段高速全長約228.7公里,雙向4車道、時速100公里,總投資約336億元,已於10月底發佈了特許經營項目市場測試方案公告、可研報告也於近期通過交通運輸部審查;新干至興國高速全長約175.6公里,也是雙向4車道、時速100公里,總投資約237.4億元,目前已完成工可預審。

弋陽至南豐高速也是重要的南北高速大動脈,全長約177.44公里,雙向四車道、時速100公里,總投資約212.1億元,已經啟動了特許經營項目投資人招標工作。

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此外,4條繞城高速也在加快推進,涉及南昌的項目共2個,全長約95公里,總投資約165億元;宜春繞城東北環線高速全長約23.6公里,按雙向6車道、時速100公里標準建設,總投資約27.46億元。此外,會昌聯絡線連接G35濟廣高速和G76廈蓉高速,全長約23公里,總投資約36億元。同時,江西還計劃對部分高速公路服務區提質升級改造。

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江西還「儲備」了7個高速公路項目。其中,投資規模最大的是位於贛南地區的G3512尋烏至安遠至贛州高速公路,全長約161公里,按雙向4車道、時速100公里標準建設,總投資約275億元。在對接福建方面,G1535潮州至南昌高速江西境內路段,也就是南豐(贛閩界)至南昌段也入圍「預備項目」,全長約207公里,按雙向4車道、時速100公里標準建設,總投資約260億元。對接廣東的尋全高速公路西延線也入圍「預備項目」,總投資約87億元。

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此外,對接安徽的上饒至德興至婺源高速最後一段也提上了建設日程。據悉,贛皖界至婺源段全長約40.75公里,總投資約68.3億元,已於2022年12月底建成通車,剩餘的路段全長約124公里,已經開展了工程可行性研究,但具體技術標準和投資規模未見公布,按江西高速公路每公里建設成本計算,總投資或超150億元。


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江西高速公路網將更加便捷快速。目前,江西主動服務對接國家重大區域發展戰略、靠前服務省域重大發展戰略,強化與長三角、大灣區、長江經濟帶以及海西地區的通道建設,加快形成「十縱十橫十繞」的高速公路網!據悉,江西將在2024年至2027年這3年時間裏,完成高速公路投資約1400億元,到2027年全省高速總里程將超8000公里,將為更好地服務國家重大戰略、經濟社會高質量發展提供強有力支撐!

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